Совет управляющих Международной ассоциации воздушного транспорта – престижной международной отраслевой организации – формируется из 30 человек, которые избираются из числа 240 руководителей крупнейших авиакомпаний мира, являющихся членами IATA. В этой связи повторное переизбрание гендиректора отечественной компании выглядит более чем весомо. «Сегодня авторитет «Аэрофлота» в Европе очень высок. Это одна из самых динамично развивающихся авиакомпаний, – говорит главный редактор портала avia.ru Роман Гусаров. – Более того, «Аэрофлот» по многим показателям признается лучшей авиакомпанией как минимум Восточной Европы. Хотя отчасти европейцы лукавят – и качество обслуживания, и квалификация персонала «Аэрофлота» сегодня превосходят аналогичные услуги европейских авиакомпаний».

 

Столь значительных успехов российской компании удалось добиться буквально за несколько последних лет – с приходом на руководящую должность нынешнего гендиректора Виталия Савельева. За это время в «Аэрофлоте» был полностью обновлен самолетный парк, который на сегодняшний день один из самых молодых в Европе. Именно при Савельеве «Аэрофлот» первым из российских компаний вошел в реестр операторов IOSA, а также успешно прошел аудит безопасности наземного обслуживания ISAGO. Что же касается финансовых показателей, то здесь российская авиакомпания также ни в чем не уступает мировым лидерам. Так, в 2010 году ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» вошло в рейтинг 25 ведущих компаний мира, составленный журналом Air Transport World. «Конечно же, все понимают, как сегодня высок авторитет «Аэрофлота» и сколь амбициозны планы компании на будущее. К 2020 году это будет уже совсем другая авиакомпания, очень большая авиакомпания. Поэтому, конечно, переизбрание Савельева – это признание успеха «Аэрофлота» в целом», – констатирует Роман Гусаров.

 

«Переизбрание Виталия Савельева на второй срок – очень знаковый момент, причем сразу с нескольких точек зрения, – поясняет Алексей Мухин, генеральный директор Центра политической информации. – Во-первых, разумеется, это свидетельствует о высоком мировом авторитете самой российской авиационной отрасли. Во-вторых, очевидно, что «Аэрофлот», который возглавляет Савельев, признан международным сообществом как главная авиакомпания нашей страны. И, наконец, нельзя не отметить сам по себе, так сказать, феномен Савельева – когда на столь ответственную и профессиональную авиационную позицию вторично избирается топ-менеджер, который только четыре года как пришел в авиационную отрасль. Тут можно не бояться скатиться в комплиментарный тон, поскольку достаточно просто констатировать, что это свидетельствует о более чем высоком уровне Савельева как высокопрофессионального управленца, который в короткий срок сумел стать еще и крепким, так сказать, именно авиационным профессионалом».

 

Помимо, собственно, престижа членство в Совете управляющих IATA, по мнению аналитиков рынка, поможет российскому перевозчику принимать участие в разработке международных стандартов для отрасли. Речь, в частности, идет о решении проблемы по торговле квотами на выброс парниковых газов. В настоящее время IATA пытается найти компромисс по этому вопросу с руководством ЕС. «В рамках IATA разрабатывается единая стратегия. Именно в IATA перевозчики договариваются о мерах противодействия мерам по выбросам. Кроме того, Совет управляющих разрабатывает предложения по дальнейшей стратегии развития рынка авиаперевозок. Я бы сравнил этот орган с «большой восьмеркой» в политике», – констатирует Роман Гусаров.