Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Девятилетнего Егора спас экипаж «Аэрофлота»


20 сентября 2012 года Борис Орлов, Комсомольская правда


Мальчику стало плохо в самолете, летевшем над Атлантикой. Но пилот и стюарды не растерялись.

 

Участие, доброта, сопереживание... Эти качества, увы, в современном мире встречаются все реже. Тем ценнее эта история, случившаяся на высоте 10 тысяч метров на борту лайнера «Аэробус-330». Самолет летел из Москвы в Нью-Йорк...
 
На борту лайнера дремали в креслах два брата - Егор и Никита, 9 и 5 лет. Ребята летели без взрослых, но их согласно правилам «Аэрофлота» опекал персональный бортпроводник Михаил Метелица. Сам отец четверых детей, он прекрасно понимал, как с мальчишками общаться. И эти навыки Михаилу понадобились.
 
Примерно через час после начала полета Егору вдруг стало нехорошо. Он стал жаловаться на озноб и что «живот болит». Ребенка, даже укрытого пледом, начало потрясывать, он не хотел есть. Михаил не отходил от мальчика, держа его за руку. Подобные недомогания часто проходят, стоит ребенку выспаться. Но Егор не мог уснуть. Экипаж стал искать на борту доктора. Врач нашелся. Им оказалась акушер-гинеколог с 10-летним стажем, кандидат медицинских наук, ныне живущая в Канаде Ирина Тоттерман.
 
- Я возвращалась из России в Канаду через Нью-Йорк и оказалась на борту единственным врачом, - рассказывает Ирина. - Меня подвели к Егору, он жаловался на боль в области живота, тошноту, рвоту. Обследовав его, я не могла исключить диагноз «острого живота». А мальчик жаловался, что боль становится сильнее.
 
Температура у Егора поднялась, мальчишку трясло все сильнее, стало тошнить...
 
Через пять часов полета, в небе над Атлантикой, командир воздушного судна Эдуард Охременко доложил о резком ухудшении состояния мальчика. Через систему SATCOM экипаж получил консультацию специалиста медицинского центра «Аэрофлота». А потом принял решение: экстренно садиться в ближайшем по пути следования аэропорту - исландском «Кефлавике», что в Рейкьявике. И отцу, и маме ребенка тут же сообщили о произошедшем.
 
Посадка прошла благополучно. Уже на взлетной полосе рейс встречали бригада «Скорой помощи», консул России в Исландии и детские психологи. Поскольку Егор путешествовал со своим младшим братом Никитой, психологи рекомендовали не разлучать братьев в столь сложной ситуации. Никита тоже был снят с рейса. Вместе с бортпроводником Михаилом Метелицей ребята поехали на «Скорой» в госпиталь. Их самолет после дозаправки улетел в Нью-Йорк...
 
Бортпроводник Михаил Метелица, сам отец четверых детей, сопровождал мальчика в небе и на земле.
 
Мальчика тем временем стали обследовать врачи. К счастью, предварительный диагноз - «острый приступ аппендицита» - не подтвердился. Медики помогли Егору, сделав все необходимые процедуры, и допустили его к полету.
 
«Аэрофлот» тут же организовал авиабилеты для Егора, Никиты и Михаила Метелицы на ближайший рейс из Рейкьявика в Нью-Йорк на самолете компании Iceland Air. В США детей встречала их мама. Ее, кстати, постоянно держали в курсе происходящего сотрудники представительства авиакомпании в Нью-Йорке.
 
Михаил Метелица получил благодарность руководства.
 
История, казалось бы, закончилась. Но вскоре в Твиттер Виталия Савельева, гендиректора «Аэрофлота», пришло письмо от доктора Ирины Тоттерман.
 
«Я бы хотела выразить слова благодарности экипажу самолета рейса SU 100 Москва - Нью-Йорк, - написала женщина. - Ведь болезнь 9-летнего ребенка на борту самолета стала по-настоящему экстремальной ситуацией для всего экипажа и пассажиров. Экипаж, на мой взгляд, продемонстрировал четкую, координированную и сплоченную работу, обеспечив безопасность состояния мальчика. Я благодарна членам экипажа за содействие в наблюдении за ребенком, за своевременное принятие решений. Я благодарна каждому члену экипажа за координированную работу со мной - врачом. Большое спасибо за содействие старшему бортпроводнику Артуру Баскакову. Особые слова благодарности я выражаю командиру экипажа рейса SU 100 Москва - Нью-Йорк Эдуарду Охременко. Есть большое желание поблагодарить его лично за чуткое отношение к чужой боли, за своевременное решение о посадке самолета».
 
Что интересно, Ирина специально завела аккаунт в Твиттере, чтобы написать Виталию Савельеву.
 
Вы скажете - обычная история? Наверное, да. Удивляет не сам сюжет, а отношение экипажа к заболевшему ребенку. Любой авиатор знает: экстренная внеплановая посадка - это ЧП. Но экипаж воистину проявил простые человеческие качества и сделал то, что требует от него сострадание. Егор остался жив и здоров, и это главное.


комментарии (3):

MRDJ      21/09/2012 [10:24:33]#1
Так и должно быть. Молодцы!

K13165      21/09/2012 [20:54:48]#2
Не перевелись ещё на этом свете нормальные люди! Надо бы опубликовать этот материал в широко известных изжданиях, чтобы об этих людях узнали все. Сами участники этой истории наверняка думают, что так бы поступил каждый. К сожалению, не всегда это так, именно поэтому считаю, что эти люди должны стать примером для других!Отдельное спасибо автору Борису Орлову за интересную статью!

Sumerki      24/09/2012 [12:22:09]#3
А как через час полета самолет оказался над Атлантикой? Борт можно было посадить и на территории РФ, как только ребенку стало плохо. Получается, что сначала сработало "авось", а когда поняли, что не долетит - пришлось садиться.













Материалы рубрики

Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы



Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer