Для многих руководителей и специалистов гражданской авиации России и других государств на постсоветском пространстве имя Николая Лукича Голего наверняка хорошо известно. Ведь  именно Киевский институт инженеров гражданской авиации (КИИ ГА) был в течение многих лет основным поставщиком инженерных и командных кадров для гражданской авиации СССР. Да и в сегодняшнее рыночное время еще очень много выпускников КИИ ГА возглавляют и работают в российских авиакомпаниях, аэропортах, центрах ТОиР, в авиационной промышленности, федеральных авиационных органах. 

 

До работы в вузе Николай Лукич прошел большую школу инженерной и руководящей работы на авиаремонтных предприятиях гражданской авиации. После окончания в 1938 г. Киевского авиационного института он работал на Харьковском авиаремонтном заводе инженером, начальником моторного цеха. В период Великой Отечественной войны Н.Л. Голего занимался организацией ремонта самолетов и двигателей на авиаремонтных заводах в Алма-Ате (начальник цеха) и Актюбинске (главный инженер). 

 

С 1944 г. Голего возглавлял новый авиаремонтный завод в Днепропетровске, а в 1948 г. его направляют в Киев для организации авиаремонтного завода №410 в аэропорту «Жуляны». В течение пяти лет Николай Лукич работал директором этого завода, который хорошо известен в мире как ведущее предприятие по ремонту самолетов «Ан» и авиадвигателей. Без отрыва от производства Николай Лукич занимался научно-исследовательской работой в области трения и износа металлов, которая стала основой его кандидатской диссертации.

 

С сентября 1953 г. начинается, пожалуй, наиболее интересный и важный период в его жизни. Н.Л.Голего назначается заведующим кафедрой «Технология ремонта авиационной техники» Киевского авиационного института (позднее КИИ ГА), а в 1954 г. – ректором. На этой должности он работает 21 год. В качестве заведующего кафедрой и ректора он проводил большую научно-методическую и научно-исследовательскую работу. Им были разработаны новые программы технологий испытаний и ремонта самолетов и авиационных двигателей. В 1963 г. Н.Л.Голего защитил докторскую диссертацию, а в 1964 г. ему присвоено звание профессора. Н.Л.Голего – член-корреспондент Национальной Академии наук Украины, заслуженный деятель науки и техники Украины. Он автор более 300 научных статей и монографий, им подготовлено свыше 30 докторов и кандидатов наук. 

 

Многие его разработки внедрены в практику работы  предприятий-разработчиков авиационной промышленности и авиаремонтных заводов.Не будет преувеличением сказать, что одним из выдающихся достижений ректора Николая Лукича Голего является его эффективная деятельность по созданию и развитию учебной, научной, производственной и социальной инфраструктуры Киевского института инженеров гражданской авиации, которая и сейчас является основой Национального авиационного университета (НАУ) Украины.

 

Думается, немного найдется вузов в России, Украине и других странах СНГ, имеющих такой мощный комплекс для учебной и научной деятельности, удовлетворения культурных, спортивных, социально-бытовых и других потребностей студентов и профессорско-преподавательского состава. И в этом большая заслуга Николая Лукича Голего. Ему удалось реорганизовать рядовой отраслевой институт в авторитетное высшее авиационное учебное заведение международного уровня. 

 

В следующем году Национальному авиационному университету Украины исполнится 80 лет. На мой взгляд (надеюсь, меня поддержат многие выпускники), стоило бы рассмотреть вопрос о присвоении прославленному вузу имени Николая Лукича Голего.