Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Беспилотники-почтальоны: доставка по городу за час


17 января 2013 года Иван Медведев, BFM.ru


Предприниматель Олег Понфилёнок задумал реализовать необычный проект — организовать доставку почтовых отправлений с помощью беспилотных летательных аппаратов. Цена услуги — 1200 рублей. Время исполнения заказа — час.

В нескольких крупных городах России планируют реализовать проект необычной доставки товаров. Предприниматель Олег Понфилёнок решил отправлять частные грузы с помощью роботов с пропеллером. Это беспилотные летательные аппараты, управлять которыми можно дистанционно, в том числе с планшетных компьютеров. Эксперты сомневаются в успехе этого предприятия.

Идея бизнесмена такова: человек заказывает коптер, в течение получаса аппарат прилетает по нужному адресу и опускает на тросе специальный контейнер. В него клиент кладёт посылку и деньги за доставку, позднее планируется наладить систему оплаты картами. Всё это время человек общается по телефону с диспетчером, который управляет коптером из колл-центра и наблюдает за происходящим через камеру. Далее груз доставляется по назначенному адресу в течение часа.

Все продумано: беспилотник сможет доставлять грузы весом до 10 килограммов. Посылки автоматически страхуются на 30 тысяч рублей. За доставкой товара клиент сможет наблюдать в режиме реального времени по GPS и через камеру. Уже сейчас можно оформить предзаказ, но разрешения на полеты над Москвой у Понфилёнка пока нет.

И не будет, уверен главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. «Есть определённый риск, опасность. Что будет происходить, если эти аппараты будут ломаться? — прояснил он в эфире Business FM. — Они будут падать прямо на проезжую часть, на машины, на людей. А если они будут сталкиваться в воздухе, или сталкиваться с препятствиями. А в Москве ещё много проводов...»

По Москве стоимость одной транспортировки вне зависимости от груза будет стоить 1200 рублей, что делает бизнес совершенно неконкурентоспособным, уверен генеральный директор City Express Алексей Кичатов: «Если рассматривать этот рынок, то называемая цена за доставку этими устройствами слишком велика. Можно доставить за 2 часа по Москве за 500 рублей, за 700. И, фактически, вряд ли найдётся человек, которому захочется иметь определенную возню со всем этим. Да ещё и переплатить, а цена вопроса — час. Как правило, нет уж столь срочных отправлений».

Впрочем, некий спрос на такую услугу все же реален. Вот только таким клиентам владельцы бизнеса вряд ли обрадуются. Адвокат Эдуард Капчикаев привел пример в эфире Business FM: «Случаи такие были, пытались в места лишения свободы в СИЗО № 1 в Туле доставлять наркотики таким способом, при помощи игрушечного вертолета. И, в общем-то, даже дело уголовное возбуждалось».

О похожем стартапе говорили в конце прошлого года в США. Проект назывался Bomber Burrito. Планировалось, что радиоуправляемые вертолеты будут доставлять фастфуд быстрее курьера на мотоцикле. Впрочем, до реализации дело не дошло из-за проблем с местным законодательством.

 



комментарии (1):

aviakaktus      18/01/2013 [14:44:36]#1
боян. давно такое обсуждают. лучше бы подумали как быстрей организовать принятие соответствующих законов, чтобы такая доставка не нарушала никакое законодательство













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп



Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
«Бюджетных вложений хватит только на поддержку штанов»: Россия сокращает расходы на развитие авиапромышленности
Владимир Гаврилов
Известия
Летают тут: владельцы авиатакси захотели сами выдавать себе сертификаты на перевозку
Кирилл Фенин, Анастасия Костина
Известия
Встречный двигатель: РФ рассчитывает на скорое проведение консультаций с США
Артем Мостыканов, Мария Федорова
РБК
Как в России готовят специалистов гражданской беспилотной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Алюминиевые образцы: ученые создадут из лома высокопрочные детали для самолетов

93.ru
На Кубани планируют возродить малую авиацию
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
Альтернатива Турции и ОАЭ: туроператоры ожидают всплеск спроса на отдых в Китае
Любовь Капустина
Российская газета
"Ангара" может прекратить полеты: кто может заменить компанию и скажется ли это на перевозках?
Наталия Ячменникова
Российская газета
С дроном на "ты". Университет гражданской авиации получил сертификаты летной годности на тяжелый беспилотник
Елена Сухорукова, Дарья Молоткова
РБК
У крупнейшего оператора duty free в Шереметьево сменился собственник

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer