Как рассказал на прошедшей в Иркутске международной конференции Irkutsk Air Trip 2013 первый заместитель директора авиакомпании Владимир Никифоров, вопрос получения международного допуска, о котором руководство «Ангары» уже неоднократно заявляло, может решиться в феврале 2014 года. Первые направления, на которые нацелена региональная авиакомпания, — города Китая Вэйхай, Далянь и Байдахэ. Позднее авиаперевозчик рассчитывает выйти на регулярные прямые рейсы в Южную Корею, Японию и Казахстан.

Перевозки будут осуществляться ближнемагистральными узкофюзеляжными самолетами Ан-148-100Е, которые поступили в парк компании в рамках подписанного в марте 2012 года лизингового контракта между Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО), лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко» и авиаперевозчиком. На сегодняшний день в распоряжении «Ангары» три борта Ан-148, выполняющие рейсы по Иркутской области и в другие регионы России (Новосибирск, Мирный, Якутск, Магадан, Челябинск, Владивосток, Благовещенск). В следующем году планируется поставка еще двух судов.

Как сообщил господин Никифоров, эти самолеты рассчитаны на перевозку 73 пассажиров в экономическом классе. Дальность полетов равна 4,4 тыс. км, крейсерская скорость 780 км/ч, а размер салона, расстояние между креслами и уровень шума от двигателей — на уровне самолетов Airbus и Boeing. Исходя из всех характеристик рейса, планируемых затрат авиакомпании, перевозчик уже подготовил и представил предварительные расценки полетов по этим направлениям. Так, оборотный рейс Иркутск — Далянь, по данным «Ангары», обойдется в 1,46 млн руб., или 20 тыс. руб. с человека (3 часа 15 минут полета); Иркутск — Вэйхай — Иркутск в 1,518 млн, или 20,8 тыс. руб. (3 часа 40 минут); Иркутск — Байдахэ — Иркутск в 1,388 млн руб., или 19 тыс. руб. (2,5 часа полета). «Это примерный порядок цен, мы готовы к диалогу», — пояснил Владимир Никифоров.

Туркомпании уже назвали предложенную «Ангарой» стоимость полетов завышенной. «На основные направления в Китай „Хайнаньские авиалинии“ дают нам спа-тарифы: в Вэйхай и обратно, к примеру, на уровне 16 тыс. руб. Если говорить о Даляне, то можно сопоставить со стоимостью традиционных чартерных рейсов из Благовещенска и Хабаровска с примерно одинаковым расстоянием — одно место для турфирмы обходится здесь в среднем в 13-15 тыс. руб. Пока цены на иркутском рынке не станут соответствующими, отдыхать пакетными турами в Таиланде или Турции будет выгоднее, чем в Китае, где к тому же и сервис остается на старом уровне», — говорит представитель турагентства «Сибтур» Сергей Соболев.

Руководитель агентства воздушных сообщений иркутского аэропорта Екатерина Чекалова предложила пока не относиться к названным суммам критически и подождать конкретного решения о запуске международных рейсов от «Ангары». «Это только исходные данные, предложение, которое следует обсудить и дать авиакомпании конкретные рекомендации. В целом же этот шаг (выход «Ангары» на международные направления. — „Ъ“) очень важен, ведь речь идет о прямых рейсах», — заметила эксперт.