О начале работы по формированию новой госпрограммы вооружений "Ъ" рассказал источник в аппарате министра обороны Сергея Шойгу. По его словам, в военном ведомстве эту работу курируют начальник Генштаба Валерий Герасимов и начальник вооружений Юрий Борисов. "Старт работы был дан за три года и три месяца до момента принятия госпрограммы,— сказал собеседник "Ъ".— Сейчас прорабатывается вопрос о ее наполнении".
Первые конкретные шаги были сделаны в части авиации: по сведениям "Ъ", Минобороны и ОАК уже достигли принципиальной договоренности по закупке 50 единиц учебно-боевых самолетов Як-130. Сумма потенциальной сделки может составить более 23 млрд руб., а сборка будет вестись на Иркутском авиастроительном заводе. "Проблем у завода не будет — его мощности позволяют создавать еще большее количество самолетов данного типа",— подчеркивает собеседник. Официально информацию в ОАК и Минобороны не комментируют.
Учебно-боевой самолет Як-130 (по классификации НАТО — Mitten) начал разрабатываться ОКБ им. Яковлева в начале 1990-х годов. В 2002 году был выбран базовым самолетом ВВС России для подготовки летчиков. Длина фюзеляжа Як-130 — 11,49 м, размах крыла — 9,72 м, высота — 4,76 м. Максимальная взлетная масса — 9 тонн. Практический потолок — 12,5 тыс. м, максимальная скорость — 1050 км/ч, дальность полета — 1850 км. Экипаж — два человека. Самолет оснащен двумя турбореактивными двигателями РД-35 с новой электронно-цифровой системой регулирования. Имеет шесть узлов подвески оружия, может нести управляемые и неуправляемые ракеты "воздух-земля", "воздух-воздух", бомбы, пушечные контейнеры и пр.
По словам источника "Ъ" в штабе ВВС, закупка дополнительных самолетов необходима для оснащения авиационных училищ. "Уже в планах возрождение Краснодарского, Сызранского и Челябинского авиационных училищ, которые были сокращены в ходе реформы армии,— говорит он.— На ближайшие годы подготовка летного состава является для ВВС одной из приоритетных задач". "Для обучения требуется увеличение парка Як-130 как минимум до ста единиц, в идеале их должно быть порядка двухсот",— отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
Напомним, что согласно действующей госпрограмме вооружений на 2011-2020 годы военные планируют получить 65 единиц Як-130 до 2017 года. Заключение контрактов на Як-130 в 2011 году сопровождалось спорами военных и авиастроителей относительно цены одного экземпляра: первые настаивали на снижении его стоимости с 462 млн руб. до 444 млн руб., вторые требовали повысить ее как минимум на 15% от исходной.
В итоге Минобороны под предлогом отсутствия требуемых промышленностью финансов добилось заключения контрактов на своих условиях. Повторения подобной ситуации не будет, уверяют источники "Ъ" в авиационной отрасли: "Сергей Шойгу инициировал пересмотр финансовых условий ранее совершенных сделок в пользу предприятий промышленности, серьезных разногласий при формировании цены на самолеты не предвидится".