Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дроновая война укатала разведку


22 марта 2013 года Артур Блинов, Независимое военное обозрение


Ведущая американская разведслужба – ЦРУ передаст часть своего парка беспилотных летательных аппаратов Пентагону, чтобы высвободить руки для ведения «традиционного шпионажа» в критически важных для безопасности США районах земного шара. Эти меры принимаются на базе секретного доклада, в котором констатируется, что американские разведслужбы в значительной степени оказались подчинены задачам ведения военных операций, в значительной степени отвлекших их внимание от таких «слепых пятен» на их картах, как Китай и Ближний Восток.

О намерении штаб-квартиры ЦРУ передать Пентагону часть операций по использованию беспилотных летательных аппаратов, иначе называемых дронами, сообщил вчера телеканал CNN.
 
По его данным, новый директор ЦРУ Джон Бреннан, считающийся идеологом кампании по использованию дронов в борьбе с «Аль-Каидой» и связанными с ней террористическими группировками, ныне пришел к выводу о нецелесообразности дальнейшего расширения роли агентства в военных операциях. Более того, он решил провести поэтапную передачу ответственности за их ведение Пентагону.

В числе мотивов этого решения названо существование у военного ведомства утвержденных четких правил ведения боевых действий, в то время как роль ЦРУ в войне часто становится предметом общественных споров.

По утверждению СNN, ЦРУ намерено передать Пентагону обязанности по проведению дроновых операций, но не полностью и тем более оно не откажется от права участвовать в определении целей для нанесения ударов. Передача ответственности будет поэтапной, одним из первых в ведение Пентагона перейдет Йемен, а в ведении ЦРУ надолго останется Пакистан.

Как сообщают американские СМИ, обоснование необходимости вернуться в большей степени к традиционным задачам разведки дано в секретном докладе, подготовленном Консультативной комиссией по разведке при президенте США. Документ был составлен еще в конце прошлого года, однако его содержание только на днях просочилось в печать.

Судя по утечкам из доклада, теракты 11 сентября 2001 года привели к резкому повороту в работе американских разведслужб, прежде всего ЦРУ и Национального агентства безопасности. Если в Антитеррористическом центре разведки тогда работали 300 сотрудников, то в настоящее время их насчитывается два человека, то есть одна десятая ее состава, сообщает Washington Post. Разведка все больше вовлекалась в боевые операции, особенно по мере того, как она стала использовать дроны для выслеживания и уничтожения лидеров и участников террористических группировок.
 
В составе резидентур ЦРУ в Ираке и Афганистане, крупнейших в истории агентства, в укрепленных городках в Багдаде и Кабуле, а также на более мелких базах вне столиц работали тысячи оперработников, аналитиков и вспомогательных сотрудников. В итоге, по мнению председателя комиссии экс-сенатора Дэвида Борена, разведка в определенной степени стала вспомогательной частью военных операций. В то же время, по его мнению, это привело к недостаточному вниманию к такой важной стране, как Китай.

По мнению другого члена комиссии, бывшего конгрессмена Ли Гэмилтона, традиционная разведывательная деятельность явно пострадала, заметно ухудшилась подготовка разведывательных кадров, поскольку их опыт в основном касался операций по поддержке военных действий. Члены комиссии считают, что разведслужбам ныне надо вновь плотно заняться шпионажем.
 
По словам Борена, наибольший интерес представляют Китай и страны Ближнего Востока, затронутые арабской весной. «Потребность в улучшении разведки по Китаю не означает, что мы придем к обмену ударами с ним, но что же для нас важнее в дальней перспективе: Афганистан или Китай?»


комментарии (1):

Sergib      23/03/2013 [13:25:10]#1
> Если в Антитеррористическом центре разведки тогда работали 300 сотрудников, то в настоящее время их насчитывается два человека, то есть одна десятая ее состава, сообщает Washington Post.

В ЦРУ осталось 20 человек и 2 из них занимаются терроризмом?













Материалы рубрики

Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований



Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer