Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Мотор Сич" не балует акционеров


29 марта 2013 года Елена Синицына, КоммерсантЪ-Украина


Компания "Мотор Сич", акции которой входят в число наиболее привлекательных на украинском фондовом рынке, выплатит своим акционерам довольно скромные дивиденды — 20,8 млн грн, что соответствует доходности всего в 0,44%. Большая часть прибыли будет направлена на модернизацию и развитие компании. Выручка производителя, как ожидается, увеличится в этом году на 8-10% — рост должен замедлиться.

Акционеры ПАО "Мотор Сич" — одного из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники — получат за 2012 год дивиденды в размере 10 грн на акцию (доходность 0,44%). В прошлом году доходность составляла 1,1%. Такое решение акционеры одобрили вчера на годовом собрании. Всего на выплату дивидендов будет направлено 20,8 млн грн.

Аналитики ожидали, что "Мотор Сич" выплатит акционерам по 40 грн на акцию. Прогнозы были обусловлены динамикой роста выплат за последние три года, отметила аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко. В 2009 году дивиденды составили 3 грн на акцию. За 2010 год "Мотор Сич" выплатила дивиденды на сумму 19,8 млн грн или 10 грн на акцию. Чистая прибыль компании при этом составила 1,24 млрд грн. А по итогам 2011 года компания выплатила 49,5 млн грн дивидендов или 25 грн на акцию. Сумма соответствовала всего 3,8% от чистой прибыли за 2011 год.

Акции "Мотор Сичи" благодаря агрессивному росту финансовых показателей являются одними из наиболее привлекательных на украинском рынке — их стоимость за последние четыре года выросла с 323 грн до 2288 грн (по итогам вчерашнего дня). При этом компания традиционно платит акционерам довольно скромные дивиденды. "Даже 40 грн за акцию — небольшие выплаты, дивидендная доходность составила бы 5% вместо 1%. Хорошим показателем традиционно считается доходность от 10%. Такие показатели, например, есть у Северного и Центрального ГОКов и Харцизского трубного завода",— говорит старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко. Он отмечает, что основной акционер "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев неоднократно заявлял, что больших дивидендов акционерам ожидать не стоит: "На собрании господин Богуслаев даже не комментировал этот момент". Получить комментарии в компании "Мотор Сич" вчера не удалось.

В "Мотор Сич" экономят на дивидендах, поскольку основную часть прибыли вкладывают в модернизацию производства и развитие. В этом году 918,5 млн грн прибыли компании будут направлены на пополнение оборотных средств предприятия для выполнения долгосрочных контрактов, 156 млн грн — в фонд развития производства, 120 млн грн — в фонд соцразвития. Еще 62,2 млн грн пойдут на погашение кредитов, оставшуюся часть свободной прибыли планируют направить на инвестиции в техническое перевооружение и новые технологии.

В этом году в "Мотор Сич" ожидают рост выручки в размере 8,5%, рассказал Алексей Андрейченко. "У нас на конференции говорилось о 10%",— отметила Таисия Шепетко. "В прошлом году, по предварительным данным, доход вырос на 23%, так что в этом году рост замедлится",— добавляет господин Андрейченко. Компания работает по долгосрочным контрактам. 40% выручки предприятия приходится на продажи двигателей для вертолетов, а в 2011 году компания заключила крупный пятилетний контракт на поставку "Вертолетам России" 1,3 тыс. двигателей на сумму $1,2 млрд. Компания также имеет контракт на поставку двигателей для 55 самолетов Як-130 по заказу министерства обороны России. В компании ранее заявляли, что портфель заказов на 2013 год оценивают более чем в $900 млн. "Но, вероятно, в прогноз не был заложен возможный контракт с минобороны РФ на ремоторизацию Ан-2. Уже под конец собрания Вячеслав Богуслаев сообщил о таком предложении. Речь может идти об общей потребности в 109 двигателях",— отметил Алексей Андрейченко.

Вчера по итогам торгов акции компании выросли на 2,2%.

"Мотор Сич" заработала 1,61 млрд грн

Утвержденная чистая прибыль "Мотор Сич" по МСФО за 2012 год составила 1,61 млрд грн, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" один из акционеров компании. Эти данные оказались меньше предварительных результатов — 1,99 млрд грн. Чистый доход, по словам собеседника агентства,— 6,97 млрд грн. "Мне неясно, почему прибыль оказалась на 20% ниже, чем предварительная. На самом собрании акционеров данных по выручке и прибыли не оглашали. Как правило, отчет появляется через неделю после собрания",— рассказал старший аналитик ИГ "АРТ-Капитал" Алексей Андрейченко, побывавший на вчерашнем собрании акционеров. По его словам, в документах, которые были розданы участникам, отмечалось, что рентабельность продаж "Мотор Сич" составила 29%. "Эти данные более сопоставимы с прогнозными, а не с теми, которые были переданы агентству, на основании которых она получается на уровне 23%",— рассуждает аналитик. "В любом случае сложно делать выводы, имея всего две цифры и не видя полной картины",— добавила старший аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко.



комментарии (1):

fast scaner      30/03/2013 [13:54:34]#1
Богуслаев на дело деньги тратит













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах



Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer