Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Лю Ян стала "китайской" Терешковой


2 июля 2013 года Екатерина Забродина, Российская газета


Цветами и песнями встречали недавно китайцы экипаж космического корабля "Шэньчжоу-10", вернувшийся с орбитальной станции. Среди трех тайконавтов (от китайского "тайкун", космос) была одна представительница прекрасного пола - красавица Ван Япин. Она стала второй китаянкой, отправившейся к звездам. Ну а слава первой покорительницы космоса из Поднебесной досталась в прошлом году 34-летней девушке майору ВВС Лю Ян, которую называют "китайской Терешковой".

Кстати, говорят, что китаянка даже держится похоже - такая же скромная, как и первая в мире женщина-космонавт, прославившая СССР. А стартовала китайская миссия через 49 лет после легендарной экспедиции нашего корабля "Восток-6". Позывной Валентины Терешковой был, как известно, "Чайка", а Лю Ян называли "маленький летающий рыцарь".
 
Какой же должна быть героиня Поднебесной? К отбору кандидаток в отряд тайконавтов руководство КНР подходило более чем тщательно. Смотрели не только на физическую подготовку, но и на внешние данные. По слухам, вышло особое указание, чтобы у девушек не было шрамов или кривых зубов - а то как же порадовать соотечественников лучезарной улыбкой. Лю Ян действительно очень миловидна. Сразу и не подумаешь, что эта хрупкая женщина - ветеран военной авиации, и за спиной у нее - 1680 летных часов. Разумеется, она член Компартии Китая.

Лю Ян родилась в 1978 году в промышленной провинции Хэнань, о ее родителях почти ничего не известно. Как ни странно, в детстве она мечтала стать вовсе не космонавтом, а… кондуктором. "Когда я с мамой первый раз села в автобус, то сразу решила, что вырасту и буду проверять билеты. Как же это здорово - каждый день ездить в автобусе!" - вспоминала Лю. Потом она хотела защищать людей в судах - "как показывают в сериалах". А в итоге поступила в военное летное училище. В отряд тайконавтов она была зачислена уже с поста заместителя командира истребительной эскадрильи.

Прославляя отвагу и мужество товарища Лю, местные СМИ писали о том, как однажды в двигатель ее самолета попала стая голубей. "Все было забрызгано кровью, даже стекла, но Лю Ян удалось посадить машину в штатном режиме", - смаковали журналисты натуралистические подробности, ласкающие ухо китайских читателей. Все, кто общался с этой женщиной, отмечают ее острый ум. Программу подготовки к космическим полетам, на которую обычно уходит от трех до пяти лет, она освоила всего за два года, выполнив тренировочные задачи по десяткам предметов из восьми категорий. А еще Лю Ян прекрасный оратор и даже получила первое место в конкурсе военно-патриотических выступлений.

При этом Лю Ян - натура романтическая. "На время экспедиции запланировано множество научных экспериментов, но когда они будут завершены, я бы хотела как можно сильнее ощутить удивительное чувство космической невесомости, как можно дольше любоваться нашей прекрасной Землей", - говорила она перед полетом. А после признавалась, что дни, проведенные в космосе, были "самыми драгоценными" в ее жизни. По словам Лю Ян, ей выпало счастье "представлять в космосе сотни миллионов китайских женщин". Она вовсе не феминистка, а образцовая домохозяйка. В свободное время обожает готовить. Ходят слухи, что женщины-тайконавты непременно должны быть замужем и иметь ребенка. Но китайские власти это опровергают. Замужество действительно желательно, говорят они. Это значит, что женщина "психологически более устойчива". Однако рождение ребенка вовсе не обязательное условие для того, чтобы взяли в "космонавтки".

Лю Ян признается, что муж - ее главная поддержка. По данным СМИ, он тоже служит в ВВС Народно-освободительной армии Китая. На семейных фото они беззаботно сидят в обнимку в комнате, обставленной мягкими игрушками. Это игрушки самой Лю. "Мы хотим ребенка, но это будет только после полета в космос", - говорила она. И еще - обещала выполнить новые задания родины, если потребуется.



комментарии (1):

Oleg S      04/07/2013 [11:40:28]#1
Вот статью опубликовали...а фото где?













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала



Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»
Антон Белый, Юлия Леонова
Известия
Корпусный подход: российская 3D-ткань сделает БПЛА более ударопрочными
Валентина Лезина
Национальная Служба Новостей (НСН)
«Риски высоки»: Авиаэкспертов удивило заявление Минтранса об аэротакси в городах

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer