Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Пентагон платит дважды


30 июля 2013 года Екатерина Ткаченко, Газета.ru


Сенаторы от нескольких американских штатов выступают против продолжения сотрудничества с «Рособоронэкспортом». По их данным, Пентагон переплачивает около 35% от начальной стоимости за российские вертолеты МИ-17. В конгресс внесен законопроект, призванный заблокировать соглашение о поставке вертолетов с «Рособоронэкспортом» и лишить Белый дом возможности ссылаться на национальную безопасность для обхода установленных ограничений.

Пентагон переплачивает России за вертолеты Ми-17, закупаемые для Афганистана, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на заявления представителей одной из групп законодателей в сенате США.
 
Резкая критика в отношении цен на российские вертолеты была высказана накануне голосования чиновников:
 
Пентагон намерен потратить дополнительные $345 млн еще на 15 российских вертолетов. Ранее сумма контракта уже составляла $1,1 млрд.
 
О подписании договоров с «Рособоронэкспортом», в том числе на закупку десяти Ми-17В-5 для нужд ВВС Афганистана на сумму $171,3 млн и 21 Ми-17 на $367,5 млн, Пентагон объявил в мае 2011 года. Но сумма контрактов продолжала расти из-за увеличения объемов поставки.
 
В середине 2013 года конгресс не разрешил Пентагону использовать бюджетные средства на закупку дополнительных вертолетов, но месяц назад министерство обороны подписало новый контракт, используя деньги, оставшиеся с 2012 года.
 
«Это выброшенные на ветер деньги. Программу необходимо остановить», — сетует сенатор от штата Коннектикут и основной критик программы Ричард Блюменталь, ссылаясь на данные организации Human Rights First.
 
Ранее эксперты заявили, что получили информацию о ценах на Ми-17 из контрактов, предоставленных чиновником министерства обороны США. По словам сотрудников HRF, документы свидетельствуют о резком повышении стоимости вертолетов, что может говорить об установлении Россией завышенных цен.
 
Главным аргументом против закупок российских самолетов также является то, что пока «Рособоронэкспорт» продолжает поставлять оружие сирийскому правительству, Вашингтон не должен заключать сделки с этой компанией.
 
«Сейчас США оказались в странной ситуации, закупая вооружение у того же поставщика, который вооружает президента Сирии Башара Асада, и поставляя оружие и прочую помощь оппонентам сирийского лидера», — говорит представитель Human Rights First Сонни Эфрон.
По их данным, вертолеты, которые были произведены в 2008 году всего за $4,4 млн, в 2010 году Россия уже экспортировала по цене от $12,7 млн до $13,8 млн. Во время последней сделки по покупке Ми-17 Пентагон потратил более чем $19 млн.
«Удорожание почти астрономическое», — констатирует Эфрон.
 
«Американские налогоплательщики не должны косвенно финансировать массовые убийства сирийских граждан, особенно в случае, когда закупки (техники для Афганистана) можно провести у американских производителей. Продолжая связи с «Рособоронэкспортом», мы подрываем политику США в отношении Сирии и усилия США по поддержке сирийского народа», — обосновал сенатор-республиканец от Техаса Джон Корнин.
 
Сенаторы Ричард Блументаль и Келли Айот также внесли законопроект, который призван заблокировать соглашение о поставке вертолетов с «Рособоронэкспортом» и лишить администрацию возможностей использовать ссылки на национальную безопасность для обхода установленных конгрессом ограничений.
 
Военные же утверждают, что Ми-17 дешевле и проще в обслуживании, чем производство американских аналогов. По словам председателя объединенного комитета начальников штабов Мартина Демпси, следующие поставки российских вертолетов в Афганистан планируются в конце 2014 года.


комментарии (1):

andrewsk      30/07/2013 [13:50:37]#1
Как же вы, сердешные, сирийский народ любите ! Точно так же наш гражданин Погосян говорит, что работает на российское авиастроение !













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году



Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer