Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Каменщик оказался собственником


12 сентября 2013 года Business FM


Аэропорт «Домодедово» подтвердил, что конечным собственником аффилированных с ним компаний является Дмитрий Каменщик. Эксперты говорят, что за ним могут стоять и другие бенефициары.

«Домодедово» назвал владельца. Как заявлено на сайте аэропорта, все предприятия, входящие в комплекс, находятся в российской юрисдикции, а их конечный собственник — Дмитрий Каменщик.
 
Ранее Минэкономразвития представило законопроект, по которому бенефициары аэро и речных портов обязаны раскрыть информацию о себе, а ФСБ должно помочь выявить собственников. В июле с этим требованием выступил президент Владимир Путин.
 
Кто владеет аэропортом «Домодедово», власти пытались выяснить на протяжении трёх лет, но все попытки были тщетны.
 
Владельцами «Домодедово» заинтересовались после двух событий: ледяного дождя в 2010 году, вызвавшего авиаколлапс, и теракта в 2011 году, когда погибли 37 человек. Тогда, Дмитрий Медведев, будучи президентом, потребовал у Генпрокуратуры призвать владельцев к ответу. СМИ сразу же заговорили о Дмитрии Каменщике. Но представители «Домодедово» опровергли информацию о том, что Каменщик — собственник аэропорта.
 
В очередной раз Каменщика назвали бенефициаром при подготовке к IPO в 2011 году. Сообщалось, что он владеет аэропортом через компанию DME Limited, которая зарегистрирована в офшоре — на острове Мэн. Но позже Каменщик опроверг и это, заявив, что политика компании — не разглашать информацию о том, кто собственник».
 
Как предполагают эксперты, Каменщик может быть не единственным собственником «Домодедово».
 
«Сегодняшнее заявление связано именно с вчерашним опубликованием проекта закона, — комментирует главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — К сожалению, условия таковы, что бизнес опасается вести свои дела открыто. Не исключено, что за многими известными предпринимателями и олигархами стоят еще некие скрытые бенефициары, чьими активами они управляют».
 
По информации Forbes, «Домодедово» все еще ведет переговоры о продаже аэропорта. Владельцы хотят получить от покупателей 4 млрд долларов. Но сейчас не лучшее время для сделки считает аналитик «ВТБ Капитал» Елена Сахнова: «Потому что государство все еще определяется с окончательной концепцией развития аэропортов Москвы. Мы видели, как «Домодедово» будет входить в комплекс, мы видели, что «Домодедово» пытаются исключить из этого комплекса, поэтому должна сначала как-то быть определена общая стратегия дальнейшего развития московского авиационного узла, а дальше уже возможна продажа».
 
В 2012 году Каменщик занял 86 место в списке Forbes в рейтинге богатейших бизнесменов России. По данным издания, его состояние превышает 1 млрд долларов.
 
«Домодедово» — самый крупный аэропорт в России по величине пассажирооборота и входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы.


комментарии (1):

Langenhagen      17/09/2013 [08:24:59]#1
Очень непонятный PR... то он не владелец, то - владелец... особенно забавной ситуация с PR Домодедово выглядит в Wikipedia - там "домодедовская" статья находится под глухой обороной, видимо, штатных ист-лайновских модераторов, не позволяющих добавить в нее некоторых нюансов для энциклопедической объективности. Работают! Бдят!













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах



Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer