Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Договор о РСМД: кто прав, кто виноват


12 декабря 2014 года Сергей Гололобов, Вести FM


США угрожают России новыми экономическими санкциями и даже неким военным ответом, но на этот раз не из-за Украины. В Вашингтоне озаботились ракетной тематикой. Американские конгрессмены заявили, что наша страна создаёт новую крылатую ракету средней дальности. А таковые, напомним, запрещены соответствующим международным договором. Его подписали в 1987 году Михаил Горбачев и Рональд Рейган. Участники договора обязались не производить, не испытывать и не развертывать баллистические и крылатые ракеты наземного базирования средней (от 1000 до 5500 километров) и малой (от 500 до 1000 километров) дальности. О какой новой российской ракете идет речь, разбирался корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

Как часто в последнее время американцы обвиняют нас в чём-то, что и сами сформулировать не могут! Якобы Россия испытала некую ракету средней дальности. Что могла разглядеть американская разведка, размышляет главный редактор журнала "Воздушно-космическая оборона" Михаил Ходарёнок.

"Если пытаться сформулировать, в чём они нас обвиняют, то, во-первых, это испытания ракеты "Ярс". Она якобы была запущена на пониженную дальность на полигоне Сары-Шаган. Второй момент - речь идет о различных модификациях ракеты для ракетного комплекса сухопутных войск "Искандер", и, в частности, Р-500".

Р-500 - это новая ракета из знаменитого комплекса "Искандер". В данном случае, это уже "Искандер-М". И его ракета, как утверждают эксперты, действительно крылатая. Т.е. она летит не по баллистической траектории, проще говоря, как камень, а, скорее, как беспилотник: низко над землей, обходя препятствия. Р-500 - наследница легендарного комплекса РК-55 "Рельеф". Он был советским ответом на разработку в США крылатых ракет "Томагавк". Только, в отличие от них, "Рельефы" запускались с наземных и весьма компактных мобильных установок, а от того имели несколько меньшую дальность. В итоге "Томагавки" как более дальнобойные под Договор о ликвидации ракет средней дальности не попали, а "Рельефы" запретили. И вот новое их современное воплощение Р-500 для комплекса "Искандер-М", отмечает главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский.

"Ну, в частности, такой крылатой ракетой Р-500 этот комплекс стрелял на учениях "Восток-2014", которые буквально недавно, в ноябре, завершились".

Получается, что американцы недовольны и крылатым Р-500, и стратегическим "Ярсом". Первым - что летит слишком далеко, а вторым - что слишком близко. И оба попадают в рамки запрещенной средней дальности. Но так считают в Пентагоне. При этом с замерами они явно ошиблись, говорит Виктор Мураховский.

"Мы американской стороне представили необходимые технические данные по этим видам вооружения, и мы заявляем о том, что эти вооружения не нарушают условия договора".

Тем не менее, российские ракеты могут стать поводом для новых американских санкций. Причем и экономических, но это уже банально, и, что более интересно, военных. Речь, скорее всего, идет о приближении стратегических сил США к границам России в рамках американской концепции мгновенного глобального удара, полагает Михаил Ходарёнок.

"Т.е. окружение России военными базами продолжится гораздо большими темпами, нежели это планировалось раньше. Видимо, имеется в виду размещение ударной авиации. Вполне возможно, что районы патрулирования подводных лодок с баллистическим ракетами будут приближены к границам Российской Федерации. Но сейчас пока сказать еще трудно, что они там имеют в виду под военными мерами".

Но сами американцы, между тем, совсем не безупречно чисты в деле соблюдения договора о ликвидации ракет средней дальности. Россия не раз уже обвиняла Пентагон в неком лукавстве, напоминает военный обозреватель ИТАР-ТАСС, полковник в отставке Виктор Литовкин.

"Наши претензии американцам, которые используют ракеты-мишени с характеристиками ракет средней и меньшей дальности для испытания своих противоракет, существуют достаточно давно. И Россия не раз предлагала американцам... Есть такой Технический комитет, который позволяет экспертам сесть за стол переговоров и уточнить какие-то претензии друг к другу и что-то поправить. Но американцы не идут на эти переговоры".

И еще претензия российской стороны: некоторые типы американских беспилотников, например, стратегический "Глобал Хоук", по сути, есть ни что иное, как крылатая ракета средней дальности. Но об их запрете в Пентагоне, конечно, и слышать не хотят.



комментарии (2):

aviator 2      13/12/2014 [11:51:06]#1
А по моему, глупо и неразумно соблюдать договоренности, подписанные еще во времена СССР, уже давно нет СССР, Россия это уже совершенно другая страна и отвечать за подписанные еще Горбачевым договоры мы не обязаны и не должны.

Aviation EXplorer      13/12/2014 [13:40:57]#2
Обяаны и должны, так как Россия правоприемница СССР. Для международного права это та же страна. Другое дело, что выход американцев из договора по ПРО разрушил всю систему международной безопасности. И своими претензиями американцы посто ищут повод чтобы выйти и из этого договора.













Материалы рубрики

Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны



Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer