Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Сергей Шойгу потребовал от ВВС больше летать


5 марта 2014 года Владимир Гундаров , Независимая газета


На селекторном совещании в Минобороны во вторник Сергей Шойгу выразил неудовлетворенность техническим состоянием авиационного парка и предложил главкому ВВС генерал-лейтенанту Виктору Бондареву обсудить, как до конца года повысить исправность вооружения и военной техники ВВС до уровня 75%.

Глава военного ведомства отметил, что в последнее время возросла интенсивность использования авиационной техники. В прошлом году налет каждого командира экипажа в среднем составил 104 часа. «Вместе с тем увеличение показателей летной подготовки сдерживается недостаточным уровнем исправности авиатехники», – сказал Сергей Шойгу.

Очевидно, это не единственный недостаток, который выявлен в ходе внезапной проверки, хотя, судя по предварительным итогам, позитивных моментов было гораздо больше, чем недостатков. Например, Шойгу доложил президенту, что в этом году количество боеприпасов для проведения стрельб увеличено в пять раз, что позволило существенно повысить эффективность стрельбы. «Стрелять стали много лучше», – отметил министр обороны.

Напомним, что в начале недели, 3 марта, завершилась внезапная комплексная проверка боевой готовности войск и сил Западного и Центрального военных округов (ЗВО и ЦВО), командований Воздушно-космической обороны, Воздушно-десантных войск, Дальней и Военно-транспортной авиации. За шесть суток, начиная с 26 февраля, на территории двух округов происходило движение военнослужащих и военной техники. Всего к проверке было привлечено около 150 тыс. личного состава различных видов и родов войск и органов военного управления, было задействовано около 90 самолетов, более 120 вертолетов, до 880 танков, свыше 1200 единиц военной техники и до 80 кораблей и судов Северного и Балтийского флотов.

Соединения и части, расположенные в Мурманской, Калининградской, Самарской, Ленинградской, Псковской, Курской, Воронежской, Липецкой и других областях, были выведены из пунктов постоянной дислокации в готовности к отправке в любой регион страны. Для их переброски использовались железнодорожные эшелоны и военно-транспортная авиация. Войска совершали марши своим ходом на расстояния свыше 1 тыс. км.

На первом этапе, с 26 по 27 февраля, войска были приведены в высшие степени боеготовности, осуществлено их развертывание на общевойсковых и морских полигонах. На втором этапе, с 28 февраля по 3 марта, прошли оперативно-тактические учения 6-й и 20-й армий ЗВО, 2-й армии ЦВО, командования ВДВ. Прошли двусторонние тактические учения  Северного и Балтийского флотов. Часть сил авиации 1-го командования ВВС и ПВО была перебазирована на оперативные аэродромы.

Внезапные комплексные проверки Минобороны последнее время проводятся с завидным постоянством и не повторяют друг друга. Каждая имеет свою отличительную особенность. Но только страдающий шизофренией может заявлять, что внезапная проверка войск и сил ЗВО и ЦВО была связана с событиями на Украине. Отсутствие этой связи прослеживается в сроках проведения проверки (она началась примерно в то же время, как и в прошлом году, когда не было никаких признаков надвигающегося кризиса на Украине), а также в местах проведения. Стоит особо обратить внимание на то, что войска и силы Южного военного округа и Черноморский флот не поднимали по тревоге, не переводили в высшие степени боевой готовности, не передислоцировали – одним словом, не было никаких признаков их боевой активности, несмотря на то что в соседней стране уже шло разрушение системы государственного управления, совершалось насилие и пролилась кровь.

Отличительная особенность состоявшейся комплексной проверки заключается в другом. В частности, проверена способность войск к действиям при разрешении кризисных ситуаций, представляющих угрозу военной безопасности страны, а также других кризисных ситуаций террористического, санитарно-эпидемиологического и техногенного характера. Была создана автономная многоуровневая сеть узлов и постов связи, а также единое информационное поле в режиме реального времени.

Особо стоит сказать о внезапности вводных. Офицеры Генштаба вручали командирам авиаподразделений полетные задания с конечной точкой маршрута и перечнем отрабатываемых вопросов непосредственно перед вылетом самолетов и вертолетов. В ходе летно-тактических учений авиация вела поиск и условное уничтожение подразделений и бронеобъектов на незнакомых полигонах ЗВО. По мнению Владимира Путина, который присутствовал на военных маневрах в Ленинградской области, «проверки показали положение дел в войсках, позволили реально оценить их способность решать не заранее известные, а внезапно возникающие задачи», – передает ИТАР-ТАСС.

Проверки показали, что армия и флот не просто возвращаются к дореформенному состоянию, они переходят на качественно более высокий уровень боеготовности и расширяют способность защитить стратегические интересы России. В частности, в связи с активными полетами российской дальней авиации нам вновь нужны базы для дозаправки либо в районе экватора, либо в других местах. Об этом заявил журналистам в первый день проведения комплексной проверки глава военного ведомства РФ. «Проводится работа с Сейшельскими островами, с Сингапуром, Никарагуа, Венесуэлой. В этом году планируем провести дополнительные переговоры», – уточнил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу. Он напомнил, что в 2013 году звено российских истребителей заступило на боевое дежурство на одном из аэродромов Белоруссии. «В этом году там будет базироваться полк», – сказал Шойгу. Он сообщил, что российская база в Таджикистане переведена с бригадного на дивизионный состав. По оценке министра обороны, «серьезно усилены российские войска в Киргизии за счет авиации и размещения там десантников».

Улучшается и материально-техническое обеспечение Вооруженных сил, техническое состояние техники и вооружения. Глава Минобороны отметил, что в сравнении с предыдущими проверками есть заметные улучшения. Он отметил, что из привлеченных к мероприятию почти 3 тыс. единиц техники за ремонтом обратились всего 18 единиц. «Это хорошая работа наших подразделений по поддержанию технической готовности вооружения и военной техники», – добавил Сергей Шойгу.

Министр обороны поручил начальнику Генштаба генералу армии Валерию Герасимову проанализировать недостатки и проблемные вопросы, выявленные в ходе внезапной проверки войск ЗВО и ЦВО, и представить доклад с предложениями по их устранению. Так что основная работа у военного ведомства еще впереди.  



комментарии (1):

HZ66      06/03/2014 [16:10:18]#1
За 75% в ВВС СССР снимали командиров частей. А сейчас ставят цель! Погосян на...чил десяток модификаций Су-27 и как поддерживать их боеготовность?













Материалы рубрики

Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году



Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

Деловой Петербург
Без россиян "пришёл конец": аэропорту финской Лаппенранты грозит закрытие
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Надо зубы вышестоящим показывать»: в 2025 году КАЗ поднимет только один Ту-214
Татьяна Ларионова, обозреватель «ТР»
Транспорт России
Летали и будем летать!
Дмитрий Бевза
Российская газета
Как не устроить пожар в самолете: 7 правил перевозки внешних аккумуляторов
Алла Скрипова
74.RU
Отменили авиарейс из-за угрозы БПЛА. На что рассчитывать пассажиру
Екатерина Забродина, Антон Конев, Иван Краснов
RTVI
Маршрут построен: как Путин будет добираться до Венгрии
Герман Костринский
РБК
Авиакомпании обяжут отчитываться о выбросах CO2 на международных рейсах
Анастасия Николаева
Интерфакс
Подробно и в деталях: что Путин рассказал Алиеву о катастрофе с самолетом AZAL?
Владимир Гаврилов, Денис Кузнецов
Известия
«Не бывает старых самолетов, есть неисправные воздушные суда»

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer