Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Почему Россия отстает в космической гонке


30 июня 2014 года Джеффри Клюгер (Jeffrey Kluger), Time (перевод inoСМИ.Ru)


Для успешного осуществления космической программы нужно много вещей, однако раздражительность, злость и импульсивность к ним не относятся. И этот урок Владимир Путин обязан усвоить.

История исследований наглядно показывает, что злые люди в космосе добиваются немногого. Надо проявлять терпение, когда конструируешь ракеты, непреклонность, когда их запускаешь, и хладнокровие, когда понимаешь, куда идешь.
 
Такая доктрина выдержки и спокойствия весьма любопытно дала о себе знать в последние дни, когда два очень разных космических проекта в двух разных частях света дали очень разные результаты. В пятницу Россия отменила запуск своей новой ракеты «Ангара». Эта ракета-носитель разрабатывается с 1994 года, и результатов разработки практически нет. Владимир Путин лично контролировал запуск и дал команду на его отмену. Такая система управления показалась бы исключительно странной в США, если бы президент Обама на мысе Канаверал указывал инженерам со стартового комплекса, что им запускать, и когда запускать.
 
Между тем, в субботу НАСА провела успешное испытание аппарата Low-Density Supersonic Decelerator. Это изящный продукт инженерной мысли, который космическое агентство разрекламировало как «летающую тарелку», потому что он действительно похож на нее. На самом деле, это опытный образец новой посадочной системы космического корабля, который будет отправлен на Марс, куда НАСА в последнее время летает все чаще и чаще.
 
Когда-то США и Россия были как мифологические братья-близнецы Кастор и Полидевк в области космических полетов, изумляя весь мир своими триумфами в 1960-х и 1970-х годах. Но с тех пор они пошли разными путями. После окончания эпохи «Аполлонов» американская программа пилотируемых космических полетов удручающе плыла по воле волн, хотя космические челноки продолжали свои полеты (133 успешных и два, закончившихся катастрофой). Кроме того, продолжается разработка новых пилотируемых космических кораблей. А вот программа беспилотных аппаратов принесла блестящие успехи. Ее аппараты-роботы летают по всей Солнечной системе на планеты, их спутники, к кометам и астероидам. А один корабль вообще вышел за пределы Солнечной системы.
 
А как дела в России? Не очень. Крах коммунизма, потеря Казахстана, из-за чего российский вариант мыса Канаверал космодром Байконур оказался совсем в другой стране, а также трудности в экономике превратили космос в непозволительную роскошь. Однако сейчас Россия непреклонно пытается вернуться — и эта непреклонность создает проблемы.
 
«Ангару» планировали запустить с космодрома Плесецк, что на северо-западе России. Этот новый объект должен был привести к повторной централизации космической программы и к уходу из Казахстана на родную землю. Но он оказался сродни всем остальным действиям России в последнее время. А действия эти больше похожи на фиаско, чем на космические полеты, примером чему служит «Ангара».
 
Захват Путиным Крыма какое-то время казался смелым, пусть и преступным шагом, но ответная реакция оказалась настолько мощной, что он уже начал уклоняться от дальнейших действий. В своем стремлении воссоздать российскую империю он пока ограничился одним-единственным островом (так в тексте — прим. перев.) в Черном море, площадь которого меньше Массачусетса. Тот экономический союз, о котором он давно мечтал, и о котором с огромным шумом было объявлено в начале июня как о противовесе Евросоюзу с его 28 странами-членами, оказался не более чем переговорным столом для трех стран, который Путин разделил с Белоруссией и Казахстаном. Украина вначале дала согласие на вступление, но это было одну революцию и одно российское вторжение тому назад, и ее новое правительство опять склоняется в сторону Запада.
 
Видимо, то же самое ждет Россию и в космосе. Первая космическая гонка носила такой же политический характер, как и сегодняшние действия Москвы, но США и СССР действовали с позиций силы, проецируя свою конкурирующую мощь на многочисленные государства-сателлиты и доводя свою дуэль до космических высот. Но сегодняшняя Россия, в которой Путин дает команду, запускать или нет ракету-носитель, а правительство выступает с капризными угрозами отказаться от доставки американских астронавтов на Международную космическую станцию, не сильна и не уверена в себе.
 
Вместо этого она пополняет длинный список стран, которые мечтают о космосе, но подпитывают себя не ракетным топливом, а в большей степени гневом и яростью. Северная Корея? Ничего, кроме жалости, она не вызывает. Иран? Увольте. Китай? Да, сейчас они добиваются больших успехов, но это началось лишь после того, как китайцы отказались от своего революционного рвения, и вместо идеологии и лозунгов занялись проектированием и физикой.
 
Россия может вновь стать космическим первопроходцем, как когда-то, и болеющие за освоение космоса люди доброй воли ее поддержат. Холодная война закончилась, и сегодня не так уж и важно, какой флаг окажется первым на Марсе или на Луне — звездно-полосатый, российский триколор или китайский красный со звездами. Если флаги туда будет доставлять человеческая раса — это уже хорошо. Так что, Россия, двери всегда открыты. Но пожалуйста, прежде чем входить, оставь снаружи свою злобу и своенравность.


комментарии (8):

vlTepes      30/06/2014 [17:47:35]#1
Прелестный образчик. Автор статьи видимо не в курсе, что Россия запускает в космос в два раза больше РН, чем США. Что половина "американских" РН летает на российских двигателях, а старт Фалькона Маска недавно в очередной раз перенесли. Причем фундаментально то доля правды в упреках России в отставании в космосе есть. Только эта правда не в тех областях. Россия отстает (и традиционно отставала) от США в области АМС. А область космических пусков автор выбрал неудачно. Тут США еще Россию догонять и догонять.

Aviation EXplorer      01/07/2014 [02:04:08]#2
Количество пусков не есть показатель превосходства. Серийное тиражирование старых носителей это не движение вперед, а топтание на месте.

MegaFly      01/07/2014 [14:04:46]#3
Серийное тиражирование старых носителей это не движение вперед, а топтание на месте.


И чем же они плохи то стали? Надежное и эффективное. К примеру США в этом вопросе отстает от наших, как вы сказали старых носителей. В данное статье я вижу лишь то, что кто то хочет показать электорату, что они круты в той сфере отрасли, в которой они пока что еще слабы.

MikeM      01/07/2014 [16:15:25]#4
Обычная популистская статья... Вот более приличная наша статья с РБК
http://top.rbc.ru/economics/30 ...
или Исследование РБК: Россия проигрывает космическую гонку Китаю

Aviation EXplorer      02/07/2014 [02:58:43]#5
2 MegaFly

Еще раз: пока мы тратим силы на серийное производство старых советских разработок, американцы вложили все ресурсы в создание новых перспективных носителей и космическиж аппаратов. Что мы будем делать лет через 5-10, и в каком месте мы тогда будем?

crj-2      02/07/2014 [11:53:07]#6
Поживем, - увидим!!!

Виктор_Трф      10/07/2014 [20:04:30]#7
Россия не проигрывает! Просто её ракетно-космический потенциал методично и целенаправлено уничтожается поколением эффективных менеджеров. И не важно делают они это по указке , или это побочный эффект от основной цели -набивания карманов, суть не меняется. Вся структура трат, заказов и расходов в ракетно космическую отрасль - пример отличной работы по её уничтожению.

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      10/07/2014 [21:15:46]#8
2 Виктор_Трф

Де-ма-го-ги-я!













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer