Уникальность Летно-испытательного центра ГосНИИ ГА заключается в способности нашего летного состава качественно и с соблюдением всех правил безопасности полетов выполнить самые различные виды авиационных работ, любой сложности, в любое время и в любой точке нашей планеты. Летный состав ЛИЦ ГосНИИ ГА имеет квалификацию как линейных пилотов, так и летчиков-испытателей. Они также являются экспертами-аудиторами Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета. Все это говорит о высоком профессионализме наших специалистов.

 

Хотел бы особо отметить, что все типы самолетов и вертолетов, создаваемые и создающиеся в нашей стране для нужд гражданской авиации, были испытаны и сертифицированы с участием летчиков-испытателей ГосНИИ ГА. Все типы воздушных судов зарубежного производства, которые эксплуатируются и планируются к эксплуатации в Российской Федерации, обязательно сертифицируются с участием летчиков-испытателей ЛИЦ.

 

В настоящее время приоритетными направлениями в деятельности ЛИЦ являются:

 

- участие в сертификационных наземных и летных испытаниях ВС;

- выполнение специальных (испытательных) полетов ВС;

- выполнение летными экипажами ЛИЦ Программы «Эксплуатационная оценка транспортных полетов на самолете Ил-76ТД на снежно-ледовые аэродромы «Новолазаревская», «Тролл» (Антарктида) с целью проведения исследований эффективности доставки грузов, в том числе, и при их парашютном десантировании.

 

В последние годы летным составом нашего центра проведен комплекс сертификационных испытаний самолетов Ту-334, Ту-204, Ту-214, Ил-76ТД-90, Ил-76МФ, Ил-114-100, Ил-96Т, Бе-200, Ан-74, Ан-140, Ан-148 и др.

 

Контрольным и сертификационным испытаниям подвергаются, в том числе, и модификации «старых» воздушных судов, которые оборудуются новыми навигационными системами.

 

С начала 2013 г. и в настоящее время летно-испытательный состав ЛИЦ участвует в выполнении Программ по сертификации:

 

- расширение условий эксплуатации самолета SSJ-100 (летчики-испытатели М.В. Торохов и Н.М. Григорьев);

- расширение условий эксплуатации самолета Ту-204СМ (летчики-испытатели И.В. Чернов, М.П. Трубников, Н.М.Григорьев);

- наземные и летные сертификационные испытания самолета Ту-214 (летчики-испытатели И.В. Чернов, М.П. Трубников, Н.М. Григорьев);

- ввод в строй летного состава Заказчика на самолете Ан-148-100 (летчик-испытатель И.В. Чернов).

 

Выполнены дополнительные сертификационные испытания вертолетов Ми-171, АНСАТ, Ми-26Т, Ми-8МТВ-1,  (летчик-испытатель М.П. Колпаков).

 

Естественно, что летный состав ГосНИИ ГА примет активное участие и в испытаниях перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и другой новой авиационной техники для гражданской авиации.

 

Важным направлением в деятельности ЛИЦ ГосНИИ ГА является выполнение специальных полетов на воздушных судах, конструкция и характеристики которых не соответствуют типовой, либо у которых отсутствует Сертификат летной годности. Такие полеты требуют наличия специальной подготовки членов экипажей, предусматривающей выработку навыков у них по управлению воздушным судном в особых случаях полета. Рейсовые летчики Эксплуатантов не имеют таких навыков.

 

Практически, специальные полеты соответствуют испытательным полетам и выполняются по индивидуально разработанной Программе, утверждаемой на Летно-методическом совете ГосНИИ ГА, летно-испытательными экипажами нашего Центра или иных летчиков-испытателей, имеющими соответствующие допуски и сертификат (свидетельство летчиков-испытателей), или экипажами, в состав которых включен летчик-испытатель (согласно РПИП-ГА-91).

 

За период 2000-2014 гг. летчиками-испытателями ГосНИИ ГА выполнено 800 специальных полетов ВС, имеющих неисправности и отказы, выходящие за пределы РЛЭ воздушных судов, которые невозможно устранить на месте. Специальные полеты также выполнены на воздушных судах с просроченными сроками службы и (или) ресурсами (срок действия сертификата летной годности истек).

 

Хотел бы привести несколько примеров выполнения специальных полетов летным составом ЛИЦ ГосНИИ ГА:

 

- выполнение взлета самолета Ту-154М, совершившего вынужденную посадку, с посадочной площадки Ижма. Ее характеристики не обеспечивали безопасный взлет и посадку самолета. Кроме того, ВС имело значительные повреждения. Выполнен специальный полет по маршруту Ижма–Ухта–Самара;

- выполнение специального полета самолета Ту-154М по маршруту Безымянка (Самара)–Смышляевка (Самара) с посадкой на укороченную посадочную площадку (1200 м);

- выполнение специального полета самолета Ту-214 после длительной стоянки в условиях тропического климата и имевшего повреждения систем шасси по маршруту Себу (Филиппины)–Казань (РФ);

- выполнение большого количества полетов на самолетах Ан-12, Ту-154, Ил-76 и других ВС с неработающим одним двигателем, в том числе, в условиях жары и высокогорья.

 

Безопасность специальных полетов, выполняемых ЛИЦ ГосНИИ ГА, находится на высоком уровне. За прошедшее десятилетие работы нашего Центра аварий или инцидентов при выполнении специальных или сертификационных полетов не отмечено.

 

Отмечу, что в спектр деятельности ЛИЦ, учитывая его возможности, входят различные виды авиационных работ. Например, нами была проведена подготовка и допуск экипажей одной из российских авиакомпаний к выполнению полетов на самолете Ан-30. Специалистами Летно-испытательного центра ГосНИИ ГА оказывается методическая помощь по подготовке и допуску летно-испытательного состава авиаремонтных заводов гражданской авиации к полетам по программам летных испытаний воздушных судов после выполнения ремонта. 

 

Экипажами ГосНИИ ГА с 2001 г. регулярно выполняются полеты в Антарктиду с целью обеспечения работы российской антарктической экспедиции и проведения научно-исследовательских работ.

 

За 13 лет нашими экипажами выполнено более 110 рейсов по маршруту а/п Кейптаун (ЮАР)– станция «Новолазаревская»–а/п Кейптаун и пятнадцать парашютных десантирований грузов на станцию «Восток» и международные антарктические станции. Проведен ряд научных исследований, позволяющих обеспечить высокую безопасность полетов отечественной авиации в Антарктиду.

 

ГосНИИ ГА, как летно-эксплуатационное агентство России, полеты в Антарктиду  выполняет под своим международным кодом. В 2010 г. Росгидрометом повторно выдано разрешение ГосНИИ ГА до 2015 г. на выполнение исследовательских полетов тяжелой транспортной авиации в Антарктиде и десантирование грузов на ледниковый покров.

 

Как мне представляется, специальные полеты воздушных судов в Российской Федерации должны выполняться только подготовленными экипажами летчиков-испытателей ГосНИИ ГА или иных летчиков-испытателей, имеющих соответствующие допуски и подготовку по управлению воздушным судном в особых случаях полета. 

 

Для успешного обеспечения и защиты национальных и геополитических интересов России в Арктике и Антарктике необходимо, на мой взгляд, ускорить выполнение поручения руководства страны о создании на базе ГосНИИ ГА Летно-исследовательского центра Арктики и Антарктики с оснащением его современными воздушными судами российского производства.

 

Рубен Есаян, заместитель генерального директора – начальник Летно-испытательного центра ГосНИИ ГА, Герой России, Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации