Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Трансаэро" не долетела до санации


2 октября 2015 года Елизавета Кузнецова, Анна Занина, Юлия Локшина, КоммерсантЪ


Вчера вторая авиакомпания страны "Трансаэро" фактически закончила свою деятельность. После того как правительство, "Аэрофлот" и банки-кредиторы не смогли согласовать схему санации авиакомпании с долгом около 250 млрд руб., Росавиация запретила ей продавать билеты. Оставшихся пассажиров вывезут "Аэрофлот" и другие компании. Но проблема расчета с кредиторами не решена, а перспективу банкротства в правительстве по-прежнему не исключают.

Вчера, как и ожидалось, правительство и "Аэрофлот" окончательно отказались от санации "Трансаэро" за счет продажи 75% плюс одной акции проблемного перевозчика. Совет директоров "Аэрофлота" отказался от оферты "Трансаэро" на покупку контрольного пакета за 1 руб., поскольку пакет не был собран в срок.
 
Этому предшествовало обсуждение проблемы на совещании у премьера Дмитрия Медведева. По сведениям "Ъ", на нем было решено, что "Аэрофлот" все-таки не будет брать на себя долги "Трансаэро" (с учетом лизинга превышают 250 млрд руб.), а лишь обеспечит бесперебойную операционную деятельность. При этом к "Трансаэро" "будет применена процедура постепенного банкротства", говорят источники "Ъ", близкие к ситуации. Вчера Росавиация уже направила "Трансаэро" уведомление о запрете продажи билетов. Но число пассажиров, уже купивших билеты "Трансаэро" (продавались в последние месяцы с большими скидками), составляет 650 тыс. человек.
 
Как "Трансаэро" уценили по достоинству
 
1 сентября Межведомственная комиссия под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова одобрила консолидацию авиакомпании "Трансаэро" в группу "Аэрофлот". В "Трансаэро" заявили, что поддерживают решение "в интересах дальнейшего развития гражданской авиации и создания одной из крупнейших в мире авиатранспортных групп".
 
Решение о санации перевозчика с участием "Аэрофлота" было фактически ультимативно предложено в начале сентября на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова (см. "Ъ" от 2 сентября). Санатор за месяц успел перехватить управление: ключевые посты в "Трансаэро" заняли менеджеры "Аэрофлота", обсуждались варианты вхождения "Трансаэро" в объединенную дочернюю компанию "Аэрофлота" с другими компаниями группы.
 
По сведениям "Ъ", в сентябре "Аэрофлот" использовал не менее 5 млрд руб. на операционную деятельность "Трансаэро". Но в итоге к 28 сентября схема, по сути, была сорвана: акционеры "Трансаэро" собрали лишь 60% акций, а банки-кредиторы не смогли договориться об условиях реструктуризации долгов.
 
Теперь ответственность за вывоз пассажиров "Трансаэро" возьмут на себя другие перевозчики. Совет директоров "Аэрофлота" разрешил компании использовать собственные средства для нормализации ситуации с "Трансаэро" "в рамках установленных лимитов". Глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заверил, что компания гарантирует пассажирам перевозку или возврат средств, если рейс "Трансаэро" будет отменен.
 
Операционный контроль над "Трансаэро" пока остается в ведении гендиректора компании, сообщил вчера глава Минтранса Максим Соколов. Сейчас эту должность занимает Дмитрий Сапрыкин, ранее заместитель гендиректора по продажам и имущественным вопросам "Аэрофлота". По словам министра, "Трансаэро" продолжит работу, "лицензия перевозчика не отозвана", помимо "Аэрофлота" "бремя безвозмездной перевозки пассажиров" готовы взять на себя "Сибирь", "ЮТэйр". Господин Соколов добавил, что вариант отзыва лицензии (речь, видимо, идет о сертификате эксплуатанта) возможен, "если компания будет признана банкротом или будут другие факторы, которые потребуют такого госрегулирования", но "пока в этом нет необходимости". Министр пояснил, что вопрос банкротства — в исключительной компетенции кредиторов, но пока в адрес перевозчика не поступали такие иски. В картотеке арбитражных дел не зарегистрировано заявлений о банкротстве "Трансаэро", но есть иски от ФК "Открытие" на 1,3 млрд руб. и Альфа-банка на $11,35 млн. Судебные решения по ним не вынесены.
 
По оценкам, на начало июня из общего долга "Трансаэро" в 260 млрд руб. долги перед банками составляли около 85 млрд руб. Самый крупный кредитор — ВТБ (12,7 млрд руб.), среди них также Сбербанк, МКБ, Новикомбанк, Абсолют-банк, МТС-банк и другие. Вчера в ВТБ отказались от комментариев, в Сбербанке (должен быть консультантом санации) на запрос "Ъ" не ответили. По словам Максима Соколова, "крупные кредиторы ведут себя адекватно, но количество кредиторов большое".
 
Самолеты «Трансаэро» задерживают в зарубежных аэропортах
 
У второй по величине авиакомпании России «Трансаэро», находящейся на грани банкротства, начались проблемы с вывозом пассажиров из зарубежных аэропортов. Сегодня утром были задержаны три рейса из Антальи в Москву, Омск и Екатеринбург. По данным “Ъ”, аналогичная проблема возникла в аэропорту Лиссабона. Аэропорт Одессы приостановил обслуживание рейсов «Трансаэро» в связи с задолженностью.
 
Банки, по данным "Ъ", опасались сценария с возможным банкротством перевозчика. "Не совсем понятно, почему решение о судьбе "Трансаэро" обсуждают не кредиторы, а правительство с одной из компаний-конкурентов, а кредиторы узнают об итогах из СМИ. Положение "Трансаэро" значительно ухудшилось, когда в нем сменилась команда управляющих",— говорит топ-менеджер одного из кредиторов. Его поддерживает и другой банкир: "Звучат заявления, что кредиторы отвергли план реструктуризации, но с нами никто ничего не обсуждал, хотя позиция основной массы кредиторов была выражена и в письмах в правительство".
 
Но запустить процедуру банкротства не так просто. Это могут сделать как само "Трансаэро", так и его кредиторы. "Руководитель компании обязан подать на банкротство в течение 30 дней после того, как компания стала неплатежеспособной, иначе он может нести личную ответственность по ее обязательствам, которые возникнут после этой даты",— поясняет глава практики банкротства юридической компании "Пепеляев групп" Юлия Литовцева. Кредитор также может инициировать банкротство по вступившему в силу решению суда о взыскании долга на сумму от 300 тыс. руб. с просрочкой исполнения свыше трех месяцев. "Но если банкротство инициирует банк на основании кредитного договора, то ему не нужно предварительно судиться, а только за 15 дней до подачи заявления о банкротстве опубликовать сообщение о намерении в Едином федеральном реестре сведений о фактах деятельности юрлиц",— обращает внимание госпожа Литовцева.
 
Судьба "Трансаэро" вызвала беспокойство и у туроператоров. Вчера АТОР опубликовала открытое письмо Минтрансу, Минкульту, Росавиации, в котором просила рассмотреть предоставление гарантий пассажирам, чтобы в случае негативного сценария им была бы предоставлена перевозка другими авиакомпаниями. По словам источника "Ъ" в отрасли, на октябрь проданы и оплачены билеты более 420 тыс. пассажиров "Трансаэро", почти половина — туристические рейсы. Глава Infomost Борис Рыбак говорит, что доля "Трансаэро" на рынке составляла примерно 15%, но часть ее была искусственно вызвана демпингом и с уходом "Трансаэро" с рынка она исчезнет. Компания оставалась монополистом на направлениях в Казахстан и Израиль, но здесь смогут работать другие компании, считает он.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Наталья Ильина
Известия
Авианажим: мошенники прикидываются сотрудниками банков в аэропортах
Анастасия Львова
РБК
Ространснадзор решил перевести проверки авиакомпаний «на цифру»
Илья Максимов
Российская газета
Три российских самолета вошли в топ истребителей с самыми мощными двигателями

Ростех
Пять поколений истребительной авиации
Андрей Коршунов
Известия
Ближний сбой: какие проблемы вскрыла отмена пуска «Союз МС-5»
Игорь Кармазин
Известия
Небо открывается: первая белорусская космонавтка полетит на МКС
Алексей Михайлов, Андрей Федоров, Владимир Матвеев
Известия
Прицелы и средства: летчиков ВМФ научат борьбе с дронами
Григорий Колпаков
Интерфакс
Управление беспилотниками: виды, подготовка пилотов, востребованность профессии



Андрей Коршунов, Мария Недюк
Известия
Ступени развития: к чему приведет потеря ракеты Starship во время испытаний
Валерий Кодачигов, Максим Талавринов
Известия
Пролет нормальный: операторы дронов смогут общаться с экипажами самолетов
Илья Словесный
Деловой Петербург
Рейс задержан: сроки импортозамещения самолётов в России сдвинулись
Андрей Кузмак
Известия
Винительный падёж: Boeing оказался под огнем критики
Алексей Михайлов, Роман Крецул, Андрей Федоров
Известия
Расправить сети: запущена программа ремонта военных аэродромов
Роман Гусаров
NEWS.ru
Минобороны России получит новый самолет Ил-212: что о нем известно
Андрей Коршунов
Известия
Просто в космос: как Юрия Гагарина готовили к полету на Луну
Наталья Пономарева
Интерфакс
Отмена полета. Что делать пассажирам при задержке авиарейса?
Максим Талавринов, Наталья Башлыкова
Известия
Дебошире круг: с самолетов в РФ стали снимать больше деструктивных пассажиров
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Небесный тихоход: МС-21 ждет нелегкая судьба
Анастасия Львова, Валентина Шварцман
РБК
У российских вертолетчиков вскоре истекут все контракты с ООН
Анастасия Львова
РБК
ОАК сдвинула сроки поставок новых гражданских самолетов
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Леса просят дронов. Авиалесоохрана ищет деньги на закупку БАС
Максим Талавринов
Известия
Рейсовая колея: самолеты между Москвой и Питером летом будут летать каждые 15 минут
Алексей Михайлов, Роман Крецул
Известия
Огнем «Прометея»: система С-500 сдала экзамен по борьбе с гиперзвуком
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Роскосмос» решил продать санатории и недвижимость на ₽11 млрд
Анастасия Львова
РБК
Авиакомпании пожаловались в ФАС на рост аэропортовых тарифов
Елена Балаян
Известия
Вылета нет: россиян не выпустили за границу из-за ошибок в паспорте
Валерия Лобко
Российская газета
В России создадут единую систему контроля за беспилотниками
Валентина Аверьянова
Известия
Крылья Поднебесной: Китай растит конкурента Boeing и Airbus
Алексей Михайлов, Юлия Леонова, Андрей Федоров
Известия
Цели отделены: вертолеты ВМФ научат бороться с надводными дронами
Сергей Гурьянов
Известия
Истина в винте: насколько безопасен вертолетный туризм
Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров
Известия
Отвержение ударов: военные аэродромы проверили на прочность
Роман Крецул, Алексей Михайлов, Андрей Федоров
Известия
Охраняющие виды: Севморпуть начнут патрулировать Ту-142
Наталья Башлыкова,Максим Талавринов
Известия
Полет ненормальный: авиакомпании будут штрафовать за недостоверную информацию о билетах
Анастасия Ординян
ИА Регнум
Непосадочный талон. Как овербукинг рушит планы российским авиапассажирам
Тимур Латыпов
«БИЗНЕС Online»
«Татарский» джет: «недобитый» Ту-324 превратят в летающий Aurus
Анастасия Львова,
РБК
Росавиация сообщила о росте числа инцидентов с самолетами из-за птиц
Станислав Федоров, Юлия Леонова
Известия
«Ми» не виноваты: в Росавиации прошли обыски из-за вывоза за рубеж 59 бортов
Анастасия Львова, Герман Костринский
РБК
Ремонт аэропортов предложили финансировать новым сбором с авиакомпаний
Кирилл Комаров
Профиль
"Тушка" в небе: самолеты Туполева вернулись на коммерческие маршруты в России

Известия
120 лет назад родился летчик-испытатель Валерий Чкалов
Виктор Бодров 
ТАСС
Реактивная "летающая парта": каким будет учебно-тренировочный самолет МиГ-УТС
Елена Проколова
Аргументы и Факты
«Они выжили, чтобы их судили». Летчики оценили действия пилотов Falcon 10
Наталья Башлыкова, Максим Талавринов
Известия
Улетный план: пассажирам внутренних рейсов в аэропортах разрешат продажу алкоголя
Евгения Перцева
Известия
Остановили по требованию: «Аэрофлот» обязали отправить людей на Пхукет
Максим Талавринов
Известия
Летательный исход: пилотов разбившегося Falcon 10 лишили «прав»
Станислав Кучушев, Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная инстанция: конструктору «российского Хаббла» светит два года
Анастасия Львова
РБК
Пулково попросило ускорить внедрение duty free на внутрироссийских рейсах
Анастасия Львова
РБК
Глава Пулково упрекнул «Аэрофлот» в непредсказуемости его планов
Карашаш Ногаева
Деловой Петербург
Угрозы с неба вынудили предприятия Петербурга и Ленобласти искать защиту от БПЛА
Вадим Кузьмицкий
Деловой Петербург
К аэропорту Пулково хотят сделать новый подъезд с юго-запада Петербурга

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgBmQuB
Тут http://courier.youdo.com/courier-services/, выбирай YouDo!
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer