Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Статьи


Неустановленные владельцы Домодедово


8 июня 2015 года Николай Сергеев, КоммерсантЪ


Следственный комитет России (СКР) возбудил новое уголовное дело в отношении бывших топ-менеджеров аэропорта Домодедово в связи с терактом, совершенным смертником 24 января 2011 года, в результате которого погибли 37 человек. Прекратив дело о неисполнении менеджерами требований транспортной безопасности, следствие решило квалифицировать их действия как оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Владельцы Домодедово проходят по делу как неустановленные лица.

Главным следственным управлением СКР, сообщил официальный представитель следственного ведомства Владимир Маркин, возбуждено уголовное дело в отношении бывшего главы российского представительства компании Airport Management Company Limited Светланы Тришиной, бывшего управляющего директора ЗАО «Домодедово эрпорт авиэйшен секьюрити» Андрея Данилова, экс-директора аэропортового комплекса Вячеслава Некрасова, а также «неустановленных лиц из числа фактических владельцев предприятий аэропортового комплекса Домодедово». Они подозреваются в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
 
Следствие полагает, что действия менеджеров привели к «увеличению степени уязвимости аэропорта», а кроме того, ими оказывались услуги в области гражданской авиации, не отвечающие требованиям безопасности. Все это привело к тому, считает следствие, что в январе 2011 года террорист Магомед Евлоев беспрепятственно прошел в здание аэровокзального комплекса международного аэропорта Домодедово со спрятанным под одеждой взрывным устройством и произвел его подрыв. В результате погибли 37 человек, более 170 получили ранения различной степени тяжести.
 
По данным “Ъ”, уголовное дело было возбуждено в апреле текущего года бывшим управлением СКР по Центральному федеральному округу, которое сейчас является отделом ГСУ СКР, дислоцирующимся в Москве. Ранее СКР по ЦФО расследовало уголовное дело о неисполнении требований транспортной безопасности (ч. 3 ст. 263–1 УК РФ). Его фигурантами являлись бывший начальник управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу Андрей Алексеев, экс-руководитель ЛОВД «Домодедово» Александр Трушанин и его заместители Александр Будцов и Александр Дегтярев.
 
Аналогичные подозрения были выдвинуты в адрес директора российского представительства зарегистрированной на острове Мэн управляющей аэропортом офшорной компании Airport Management Company Limited Игоря Борисова, его заместителя Вячеслава Некрасова, управляющего директора отвечающего за безопасность аэропорта ЗАО «Эйрпорт Авиэйшн Секьюрити Домодедово» Андрея Данилова и начальника службы авиационной безопасности этого ЗАО Анатолия Моисеева. Однако в итоге следствие пришло к выводу, что противодействовать проникновению смертника в аэропорт подозреваемые никак не могли и преследование в их отношении было прекращено.
 
Одним из поводов для нового расследования, возможно, стал иск, поданный в ЕСПЧ Еленой Криволуцкой, ставшей инвалидом-колясочником в результате теракта. В отличие от других потерпевших, обращаться с исковыми требованиями к соучастникам теракта, дело которых было рассмотрено Мособлсудом, она не стала. А ее иск к Домодедово был отклонен вначале Пресненским, а затем и Мосгорсудом. Тогда женщина и ее адвокат Игорь Трунов обратились в ЕСПЧ. Из ответа российских властей как раз и стало известно о том, что СКР продолжает расследование действий менеджмента аэропорта, а кроме того, проверяет чиновников Росавиации и других структур. Впрочем, по данным “Ъ”, в том же ответе приводятся сведения о том, что в рамках действовавшего на момент теракта законодательства гражданские сотрудники Домодедово не могли противодействовать его подготовке и осуществлению.
 
Отметим также, что сами фигуранты нового дела узнали о том, что являются подозреваемыми, совсем недавно — когда получили из следственных органов соответствующие извещения. С ними следственные действия пока не проводились.
 
Как сообщил “Ъ” источник в авиационных кругах, расследование может иметь самые серьезные последствия для владельцев Домодедово. Напомним, что по такой же статье в свое время СКР возбудил уголовное дело в отношении Анатолия Зака, хозяина пермского клуба «Хромая лошадь», где в результате пожара погибли 156 человек. Анатолий Зак в итоге был приговорен к девяти годам и десяти месяцам заключения, а в пользу потерпевших с него было взыскано 142 млн руб. Впрочем, владельцы Домодедово пока проходят по делу как «неустановленные лица» и следственные действия в их отношении пока не проводятся.


комментарии (1):

Владислав Катчан      09/06/2015 [16:02:18]#1
Грустно читать об активизации попыток рейдерского отъема бизнеса у собственников аэропорта Домодедово. Уж очень он привлекателен, этот их бизнес, если учесть, что успехи в развитии Домодедово превратили этот аэропорт в крупнейший и лучший в России и Восточной Европе, а его развиватели стали миллиардерами. О незаурядных возможностях наезжающих говорит тот факт, что к реализации их планов снова подключен СКР. Такое вряд ли реально без привлечения к созданию этих возможностей президентской администрации.
Серьезным подспорьем для наезжающих служит неуступчивость жертвы теракта, пытающейся через ЕСПЧ восстановить справедливость - посадить таки собственников аэропорта на скамью подсудимых. Чтобы неповадно было заниматься успешным аэропортовым бизнесом.













Материалы рубрики


Известия
Массовые угрозы минирования парализовали авиасообщение в Европе. Что известно
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Тает взлет: россиянам хотят упростить возврат денег за отмененные рейсы
Владислав Трифонов, Станислав Кучушев
Известия
Приземление с иском: СКР требует 127 млн рублей от пилота за экстренную посадку
Нелли Хамула
Прайм
Пассажир не обязан ждать молча: что делать при задержке рейса
Владислав Петров, Владимир Севрюк
Известия
Полетные планы: РФ предложила Индии увеличить число рейсов почти в пять раз
Андрей Коршунов
Известия
Огневая помощь: дроны-камикадзе будут тушить пожары объемным взрывом

Известия
Тайна длиной в 89 лет: почему самолет Амелии Эрхарт снова не нашли
Кирилл Казаков
Правда.Ру
Двигатели уже ждут, а самолёты не поспевают: у МС-21 обнаружился необычный производственный задел



Владимир Севрюк
Известия
Праздничная атмосфера: Россия и Мальдивы договорились увеличить число авиарейсов
Любовь Лежнева
Известия
Деньги за воздух: как в России сокращают углеродный след от гражданской авиации
Иван Пышечкин (Иркутск)
Российская газета
В ангарах - и над Ангарой: Репортаж "РГ" из Иркутска, где собирают самолеты МС-21
Ирина Цырулева
Известия
Курс на взлет: четыре серийных МС-21 выйдут на летные испытания до конца года
Кирилл Фенин
Известия
Приемное обустройство: РФ и Индонезия готовятся упростить визовый режим
Даниил Сечкин, Владислав Петров
Известия
Дальний рай: Россия хочет запустить прямые рейсы в страны Карибского бассейна
Андрей Коршунов, Богдан Степовой
Известия
Всех видящее око: новые двигатели позволят построить гигантские антенны в космосе
Иван Сало
РБК
Ил-114-300: характеристики, вместимость и производство

РИА Томск
Охрана лесов и колоний: как в ТГУ учат применять дроны на практике
Кирилл Фенин
Известия
Авиаразобщение: РФ обсуждает перезапуск прямых рейсов с Токио и Сеулом
Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года
Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer