Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


От Ту-154 должны были избавиться еще три года назад


26 декабря 2016 года Дария Лехницкая, Комсомольская правда


Разбившийся Ту-154 - самый массовый советский реактивный пассажирский самолет. За 38 лет было произведено около 1000 таких лайнеров разных модификаций. Последнее судно было выпущено в 1998 году. Но многие самолеты эксплуатируются до сих пор. Налет у многих из них небольшой (считая и тот, что вчера разбился). Ресурс еще позволяет.

- Он надежный. Иначе бы его не использовали в таких масштабах. Из недостатков у него - низкая экологичность и высокий расход топлива, и в этом он уступает более поздним аналогам, - говорит Олег Смирнов, президент фонда «Партнер гражданской авиации» и заслуженный летчик СССР.

Российские авиакомпании в 2000-х начали массово заменять его на современные Boeing и Airbus - в основном из-за экономических соображений. Новые зарубежные лайнеры сильно дешевле в эксплуатации и более комфортные. Сейчас несколько Ту-154 находятся в собственности российских компаний "Газпромавиа" и «Алроса», а также белорусского перевозчика «Белавиа» (в основном они нужны как подменные, и большинство компаний и так планировали снять их из эксплуатации в ближайшее время).

- Ту-154 по экономике не выдерживает конкуренцию с современными лайнерами. Но соответствует всем техническим требованиям, - говорит Роман Гусаров, главный редактор портала Avia.ru. - Пока срок эксплуатации этих самолетов не выработан, они будут летать. И должны летать. Ведь это в первую очередь ресурс. Он должен зарабатывать те деньги, которые были потрачены на него. Тем более, нельзя сказать, что у этих самолетов закончился срок годности. Вся «начинка» обновляется. Хотя завод и закрылся, запчасти больше не производятся, но их заимствуют из самолетов, которые стоят в технопарке. Тем не менее, думаю, еще пара лет - и больше Ту-154 в воздух не поднимется.

Примечательно, что глава Росавиации Александр Нерадько еще в 2011 году объявил, что двух лет хватит, чтобы вывести из эксплуатации все самолеты Ту-154.

Годом раньше произошло слишком много аварий, причиной которых были технические неисправности. Из самых памятных: жесткая посадка самолета "Дагестанских авиалиний" в Домодедово (тогда погибли два человека) и приземление на заброшенном аэродроме в городе Ижма в Республике Коми самолета компании "Алроса" (тогда никто не пострадал). Второй случай многие эксперты и вовсе назвали чудом. Пилоты смогли посадить судно с полностью отключенной электроникой. А смотритель аэропорта даже был награжден орденом "За заслуги перед Отечеством" II степени - за то, что почти 10 лет поддерживал взлетно-посадочную полосу в идеальном состоянии, хотя аэродром давно был заброшенным.

Сейчас самый большой парк Ту-154 остался именно у силовых ведомств. По данным авиационного реестра, в наличии у МВД, ФСБ и Минобороны 27 лайнеров. Их используют для рабочих перевозок, а также в испытательных и учебных целях.


комментарии (2):

crj-2      26/12/2016 [20:13:41]#1
Если бы не решения "сверху", то летал бы массово до сих пор))))

супер бывалый      27/12/2016 [08:27:00]#2
...используют в учебных и личных целях.













Материалы рубрики

Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах



Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников
Роман Гусаров, AVIA.RU
Эксперт
Как регулировать перебронирование без вреда для пассажиров и авиакомпаний?
Валерия Чуб
Известия
Первых дело: как прошла премьера героической комедии «Есть только МиГ»
Анастасия Костина
Известия
Пункт допуска: Россия и Индия приблизились к безвизу для туристических групп
Ирина Мишина
Свободная Пресса
Второе рождение Бе-200: «Всемирный пожарный» получит российские двигатели
Андрей Коршунов
Известия
Полный в полет: геостационарный спутник поможет дронам освоить дальние маршруты
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пролет навигатора: авиакомпании лишатся льгот на 2 млрд рублей в год
Анастасия Николаева
Интерфакс
Дроны в помощь: как Росреестр проконтролирует владельцев земельных участков?
Анастасия Костина
Известия
Атмосфера открытости: в Японии и Южной Корее ждут прямых рейсов с Россией
Наталия Ячменникова
Российская газета
Бакалавр по дронам. В 2026 году МГТУ ГА выпустит первых специалистов по эксплуатации беспилотников с высшим образованием
Андрей Коршунов
Известия
Крутой оборот: «ремонтные чемоданчики» быстрее вернут в строй поврежденные самолеты
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Суд подтвердил законность роста тарифов на парковку в аэропорту Пулково

РБК
Как промышленный дизайн делает дроны более быстрыми
Денис Гриценко
Известия
Огонь с батареей: в РФ впервые испытали дрон для тушения пожаров с автономным питанием
Максим Карабицкий, Павел Вихров
Известия
Поддержка воздуха: почти в 60 регионах РФ снимут ограничения на крупные дроны
Даниил Сечкин
Известия
Остров приближения: Россия и Япония обсуждают возобновление прямых авиарейсов
Денис Гриценко
Известия
Гулять под зондом: космический мусор может в любой момент упасть в любой точке Земли
Олег Дилимбетов
MASHNEWS
Само название устраняет барьеры: ОАК заинтересовалась авиатакси
Виктория Грушевская
Деловой Петербург
От носков до туров на Кубу: зачем Wildberries купил туроператора Fun&Sun
Андрей Коршунов
Известия
В высшей станции: технологии «Венеры-9» используют для будущих межпланетных миссий
Арсений Замостьянов
Известия
Экспедиция в преисподнюю: как советская техника добралась до Венеры
Денис Гриценко, Андрей Коршунов
Известия
Вселенские масштабы: природоподобные технологии помогут освоить космос
Денис Кузнецов
Известия
Горячая путевка: Wildberries & Russ купила крупного туроператора Fun&Sun

РИА Новости
Беспилотное будущее России: производство БАС на Дальнем Востоке
Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)
Российская газета
Авиаэксперт Гусаров: Неубранная стойка шасси - это не критичная ситуация, но она предполагает возвращение в пункт вылета

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgBr6aR
Курьер на час: http://courier.youdo.com/food-delivery/restaurant/meksikanskaya/, подробности тут.
Объявление: https://youdo.com/auto/brakesystem/pad/, рекомендуем!
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer