Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Дмитрий Каменщик защищается, не дожидаясь обвинений


18 февраля 2016 года Юрий Сенаторов, КоммерсантЪ


Председатель совета директоров и предполагаемый совладелец аэропорта Домодедово Дмитрий Каменщик не исключил, что может стать обвиняемым по уголовному делу об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Трое бывших топ-менеджеров аэропорта по ходатайствам СКР на прошлой неделе были арестованы судом. Сам господин Каменщик пока проходит по делу свидетелем.

Несмотря на достаточно ровные отношения с государством, сообщил Дмитрий Каменщик, за последние 15 лет Домодедово и работающие в нем коммерческие структуры МВД проверяло 778 раз, а ФНС — 405. По результатам проверок было возбуждено два десятка уголовных дел, которые закончились, по его словам, в пользу Домодедово.

Исключением стало последнее дело, которое СКР возбудил по ст. 238 УК РФ ("Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее смерть двух и более лиц"). В основе дела, считает господин Каменщик, путаница событий и документов. Следственный комитет рассчитывает доказать, что владельцы и топ-менеджмент аэропорта вместе с подчиненными им сотрудниками службы авиационной безопасности должны были обеспечивать 100-процентное прохождение всех посетителей Домодедово через рамки металлоискателей. Однако, отметил господин Каменщик, подобные меры были введены приказом Минтранса уже после теракта, совершенного смертником Магомедом Евлоевым в январе 2011 года. До этого же проводился выборочный контроль. Причем за год до теракта им занимались в основном сотрудники МВД, имеющие куда больший опыт по предотвращению терактов, чем сотрудники безопасности аэропорта.

Следствие же считает, что от досмотров пассажиров администрация Домодедово отказалась ради экономии средств. На это господин Каменщик показал несколько диаграмм, в соответствии с которыми как до теракта, так и после него росло как количество сотрудников служб авиационной безопасности аэропорта, так и их зарплата, не говоря уже о том, что крупные средства тратились на приобретение новейшей техники для обнаружения взрывчатки. МВД одно время арендовало технику, так как своя была либо неисправна, либо к ней не было расходных материалов.

"Хорошие финансовые результаты деятельности аэропорта не повод для задержания его бывших или действующих сотрудников",— заявил господин Каменщик, имея в виду недавние аресты экс-директора аэропортового комплекса Вячеслава Некрасова, бывшего главы российского представительства компании Airport Management Company Limited (управляет аэропортом Домодедово) Светланы Тришиной и бывшего управляющего директора ЗАО "Домодедово Эрпорт Авиэйшн Секьюрити" (обеспечивает в нем авиационную безопасность) Андрея Данилова. Он рассказал, что за пять лет расследования (изначально дело расследовалось по ст. 263.1 УК РФ — "Неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности") никто не уничтожал улик, не препятствовал следственным действиям — все фигуранты исправно ходили на допросы. При этом Дмитрий Каменщик, не стал связывать арест госпожи Тришиной с попыткой оказать на него давление. Он отметил, что следователь ни разу не говорил ему, что собирается привлечь его к уголовной ответственности. "Но я не могу этого исключить, потому что не могу предсказать действия следователя",— сообщил господин Каменщик. Живет он, кстати, не за границей, а в Подмосковье и сам, по данным "Ъ", исправно ходит на допросы — его вызывали в рамках как уже прекращенного за отсутствием события преступления дела, так и нового.

Сам Дмитрий Каменщик считает, что и в деле об оказании услуг отсутствует состав преступления. В доказательство он привел решения арбитражного суда и двух судов общей юрисдикции, которые, по его мнению, должны иметь преюдиционное значение для расследования. Суды, как и само следствие, решили, что "отсутствует причинение вреда в результате действий должностных лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности" в Домодедово. При этом он отметил, что, даже зная о подготовке теракта, власти не могли гарантировать его предотвращение. Об этом говорилось в ответе РФ на вопросы, поставленные в связи с обращением пострадавшей от теракта Елены Криволуцкой в ЕСПЧ.

Напомним, что ранее председатель СКР Александр Бастрыкин заявлял, что не видит смысла в привлечении собственников аэропорта к ответственности, считая, что им достаточно выплатить компенсацию пострадавшим. В связи с этим Дмитрий Каменщик сообщил, что размер компенсации, как и ее плательщик, должны быть установлены судом. Домодедово же и так оказывало и оказывает помощь пострадавшим, но считает неэтичным заявлять об этом.

Отметим, что на следующей неделе Мосгорсуд планирует рассмотреть жалобы на аресты трех фигурантов уголовного дела, которые подали не только их адвокаты, но и представители Генпрокуратуры. Последние считают необоснованными не только аресты, но и само расследование, которое, по версии надзора, должно быть прекращено за истечением срока давности.

В СКР от официальных комментариев вчера воздержались, а неофициально сообщили, что Дмитрий Каменщик пока проходит по делу в прежнем статусе — свидетеля.


комментарии (5):

Engineer 2013      18/02/2016 [12:07:13]#1
Дмитрий Каменщик защищается, не дожидаясь обвинений...

Ну так знает кошка, чье она мясо ела...

Air amator      18/02/2016 [19:21:44]#2
Предполагаемый совладелец аэровокзального комплекса Домодедово не исключает, что может стать обвиняемым. Не исключают этого и многие авиаторы, наблюдавшие трасформацию аэропорта в составе ДПО ГА, в частное заведение, управляемое через структуры с нерусскими названиями, зарегистрированными на неблизких островах.

Air amator      18/02/2016 [20:20:20]#3
Предположения о возможности задержания фактического владельца аэровокзального комплекса Домодедово завершились задержанием последнего. Теперь понятно, что намерения у СКР самые серьезные. Посмотрим, что скажет суд-самый гуманный в мире. Ну а аэропорт как работал так и будет работать.

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      19/02/2016 [05:55:51]#4
Мда, спецслужбы проморгали теракт, а виноват наемный менеджер и частный владелец. Интнересно, если взорвут супермаркет, тоже директора посадят?

супер бывалый      19/02/2016 [08:27:35]#5
аэропорт не магазин, не надо лапшу людям вешать.

владелец-главный ответчик, хватит "стрелочников" сажать.













Материалы рубрики

Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров



Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

Деловой Петербург
Не летайте в Финляндию: японцы атаковали Finnair из-за расистского скандала
Наталия Ячменникова
Российская газета
Двигатель для нового пассажирского сверхзвукового самолета сложнее тех, что стоят на истребителях
Ангелина Кречетова
Forbes
Авиакомпании попросили продлить особый режим эксплуатации иностранных самолетов
Герман Костринский, Ольга Копытина при участии Сергей Хитров
РБК
Инвесторы согласились подождать выплат по облигациям Домодедово еще год
Ольга Самофалова
РИА Новости
Амбиции России завели ее на самый верх
Светлана Петрова
Эксперт
Поставки полностью импортозамещенных самолетов в авиакомпании планируются в 2026 году

Lenta.ru
Россия наращивает производство дронов. Как их используют на благо россиян?

РБК
Кто и как финансирует производство гражданских беспилотников

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer