Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Происходящее с Каменщиком кажется известной формой давления"


19 февраля 2016 года Юлия Понтус, Инна Сидоркова, КоммерсантЪ - FM


Басманный суд Москвы рассмотрит вопрос об аресте владельца Домодедово. В четверг Дмитрия Каменщика задержали следователи. Его обвиняют в нарушениях правил безопасности, которые привели к теракту в январе 2011 года. По данным правоохранителей, руководство аэропорта ввело новую систему досмотра в здании, из-за чего туда беспрепятственно проник террорист со спрятанной бомбой. Собственник Домодедово утверждает, что система досмотра работала исправно, и руководство воздушной гавани ничего не нарушало. Об этом сообщил корреспондент «Коммерсантъ FM» Петр Пархоменко, который был на пресс-конференции Дмитрия Каменщика за день до его ареста.

«Довольно долго господин Каменщик доказывал, что все было в соответствии с существовавшими на тот момент государственными правилами безопасности. На тот момент не существовало правил, которые бы предписывали обязательный досмотр 100% заходящих на предмет теракта. Стояла рамка, а определением того, кто именно из входящих должен быть проверен, занимались сотрудник полиции и сотрудник авиационной службы безопасности. Был продемонстрирован фрагмент, где на видео есть момент, как в здание заходит собственно террорист. Каменщик спросил: "Кто-нибудь заметил что-нибудь подозрительное? Вот никто и не заметил"», — рассказал Пархоменко.

Дмитрию Каменщику предъявлены обвинения по статье «Выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности, которые повлекли смерть двух или более лиц». Если вина будет доказана, то, скорее всего, ему дадут максимальный срок по этой статье. Так считает юрист коллегии адвокатов «Яковлев и партнеры» Анастасия Рагулина.

«Самое строгое наказание, которое предусмотрено в части 3, — это лишение свободы сроком до 10 лет. Если признают виновным, то, поскольку погибли, по разным данным, от 37 до 40 человек, конечно, это будет максимальный срок, наверное, все 10 лет. Думаю, что Данилову, Некрасову и Пришиной грозит тоже часть 3, видимо, наказание будет такое же, но там все в зависимости от того, какой вклад каждый из фигурантов дела внес в те последствия, которые наступили, и как действия каждого из них в итоге на это повлияли. И суд в зависимости от этого уже будет назначать наказание», — пояснила Рагулина.

На прошлой неделе были арестованы двое действующих топ-менеджеров Домодедово — Светлана Тришина и Андрей Данилов, а также бывший директор аэропорта Вячеслав Некрасов. В среду на пресс-конференции Дмитрий Каменщик подчеркнул, что у следователей нет оснований для задержания его коллег. Действия правоохранителей вызывают сомнения, считает управляющий партнер коллегии адвокатов «Железников и партнеры» Александр Железников. Он не исключает, что на Каменщика оказывается давление.

«Обвинять Каменщика в том, что он оказывал опасные услуги и случилось то, что случилось, все равно что обвинить МВД в том, что согласно закону "О полиции", закону "О федеральной службе безопасности" они должны были обеспечить нам превентивные меры, но, тем не менее, они их не обеспечили. То, что сейчас происходит, мне кажется известной формой давления. Какие там вопросы к господину Каменщику случились, с кем они произошли, почему вдруг снова всколыхнулась эта история, я вам сказать точно не могу, но с точки зрения сферического права в вакууме выглядит достаточно сомнительно такое обвинение», — полагает Железников.

Теракт в зале прибытия пассажиров международных авиалиний Домодедово произошел 24 января 2011 года. Его совершил террорист-смертник, несовершеннолетний Магомед Евлоев. В результате погибли 37 человек, 172 получили ранения.


комментарии (1):

супер бывалый      20/02/2016 [08:55:25]#1
террорист проник в зал прилета международных линий, через который существовал проход в аэровокзал.
на входе в зал никаких рамок НЕ БЫЛО.

так что прежде чем кукарекать, надо что-то знать.













Материалы рубрики

Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Сообщение не поддерживается: запуск прямых рейсов из РФ в Малайзию сорвался
Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта



Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer