По данным "Ъ", Басманный райсуд Москвы рассмотрит ходатайство следователей СКР о продлении ареста для обвиняемых в особо крупном мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ) сотрудников ФГБУ "СЛО "Россия"" и руководства компании "Авиаприбор-Сервис". Сейчас под стражей находятся семь человек — руководитель службы закупок "России" Игорь Коваленко, член конкурсной комиссии этого же ФГБУ Дмитрий Поздняков, инженер предприятия Сергей Чернухин, а также четыре руководителя ЗАО "Авиаприбор-Сервис" — миноритарный акционер компании (30% акций) Алексей Меницкий, гендиректор Игорь Щетинин и два его заместителя Владимир Латышев и Юлия Бубнова. Елена Шестакова, Ольга Дорожко и Елена Иванова, входившие в конкурсную комиссию СЛО, находятся под домашним арестом. Кто из них являлся организатором, а кто исполнителем предполагаемых хищений — следствие еще не выяснило.

Само уголовное дело касается хищения 16,1 млн руб. при исполнении госконтракта на ремонт систем кондиционирования самолетов Ту-204, Ту-214 и Ил-96, которые эксплуатируются СЛО "Россия". По версии следствия, фигуранты дела намеренно завысили стоимость работ с 50 млн руб., указанных конечным исполнителем ОАО "НПО "Наука"", до 96,1 млн руб. А деньги были украдены путем прогона их через фирмы-однодневки, не имевшие лицензий и технических возможностей для выполнения работ.

Однако в Московской коллегии адвокатов "Николаев и партнеры", сотрудники которой защищают руководителей "Авиаприбор-Сервиса", утверждают, что не было самого факта хищения. По словам адвокатов, стоимость работ в размере 50 млн руб. была ориентировочной и называлась НПО "Наука", когда шла подготовка к тендеру и в соответствии с законом запрашивались цены у различных предприятий. При этом само НПО "Наука" в тендере участвовать отказалось. Всего на конкурс вышли три фирмы: "Авиаприбор-Сервис", некая компания, которая была готова выполнить только часть работ, и так называемое предприятие оперативного сопровождения — структура, связанная со спецслужбами, которая должна была контролировать ход торгов. Надо отметить, что "Авиаприбор-Сервис" — одно из старейших предприятий по ремонту воздушных судов, существующее еще со времен СССР, имеющее техническую площадку, штат опытных сотрудников и все необходимые сертификаты и лицензии. Именно оно, выиграв контракт, который называют рядовым среди многих других, взяло на себя все правовые и финансовые риски. "Авиаприбор-Сервис" имел право привлекать подрядчиков, среди которых оказалось и не пошедшее на торги НПО "Наука" вместе со своим дочерним предприятием "Авиатехинвест". При этом сумма услуг уже оказалась не 50 млн руб., а 67 млн руб. Адвокаты особо подчеркивают, что вообще стоимость подобных работ оценить до их завершения в данной ситуации практически невозможно, так как до вскрытия оборудования и проведения дефектовки до конца не ясно, какие из деталей необходимо менять, а какие — просто ремонтировать. Между тем срок выполнения работ по контракту — конец 2016 года. Оплату же якобы предполагалось проводить поэтапно по мере выполнения контракта.

25 февраля НПО "Наука" было выделено 48 млн руб. Как считает следствие, 16,1 млн руб. при этом были похищены, так как исполнителю переведены не были, оставшись на счету "Авиаприбор-Сервиса". На этот счет по ходатайству СКР и был наложен арест.

В свою очередь, защита обвиняемых считает, что не было не только хищения, но даже и попыток присвоить деньги, которые позже предполагалось перевести НПО "Наука".

По данным "Ъ", большинство фигурантов дела заявили о своей невиновности, а сотрудницы "России" Елена Шестакова, Ольга Дорожко и Елена Иванова признали ее частично. Они, по некоторым данным, говорят, что допустили нарушение при заключении контракта с "Авиаприбор-Сервисом", но действовали из интересов государства, добиваясь, чтобы необходимый ремонт был выполнен. В случае срыва контракта следующий, согласно законодательству, мог бы быть проведен не ранее чем через 200 дней. А все это время самолеты первых лиц могли оказаться прикованными к земле.

При этом адвокат Юрий Николаев заявил "Ъ", что нельзя говорить о неисполнении контракта, который начался только два месяца назад и срок которого истекает в конце года. В свою очередь, аресты фигурантов дела, считает он, реально препятствуют исполнению госконтракта, имеющего большое значение. Защитник отметил, что акционеры "Авиаприбор-Сервиса" в сложившейся ситуации решили предоставить предприятию финансирование для обеспечения исполнения контракта в срок.