«Создание собственной авиакомпании Крыма я считаю необходимой задачей. Это должно случиться в этом году. Нам приходится преодолевать порой не оправдываемые бюрократические барьеры, которые сегодня тормозят этот процесс, но это только временный фактор, который, безусловно, мы преодолеем»,— сказал Брячак.
Эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров заявил НСН, что крымская авиакомпания не будет создана по ряду причин.
«Иначе как бредом, я это назвать не могу. На сегодняшний день внутри территории полуострова Крым самолётам Ту-154 летать некуда. Там всего один гражданский аэропорт. Если же речь идёт о перевозках пассажиров между Крымом и материковой частью России, то с этим великолепно справляются уже существующие авиакомпании. К тому же, на сегодняшний день они борются между собой за пассажиров, потому что предложений больше, чем потребления. Сегодня у нас рынок авиаперевозок падает. Компании борются за рентабельность. Создавать ещё одного конкурента на рынке – это чистой воды авантюра. И ещё большей авантюрой я считаю создание такой авиакомпании на базе самолётов Ту-154. Это самолёты уже ушедшего поколения. Их осталось не так много в стране. Они по своей экономичности проигрывают западным аналогам. Значит их эксплуатация будет обходиться дороже, чем у конкурентов. Зачем тогда создавать заведомо неконкурентоспособную компанию на падающем рынке, где нет пассажиров», ― недоумевает эксперт.
По словам Гусарова ни один перевозчик не возьмёт крымскую авиакомпанию под своё крыло.
«Если всё-таки настоят на создании, то компания будет создана точно не на базе «Аэрофлота». Сейчас такое время, когда любая авиакомпания, которая будет зарегистрирована на территории Крыма, автоматически попадает в санкционный список ЕС. Следовательно, ни один из существующих перевозчиков, ни под каким предлогом не ввяжется в эту авантюру», ― заключил собеседник НСН.
Отметим, что вопрос создания крымской авиакомпании уже согласован с главой Крыма Сергеем Аксёновым. Также получено положительное заключение от Росавиации.
Ранее правительство увеличило число субсидируемых авианаправлений в Крым до 58 маршрутов. В текущем году аэропорт Симферополя ожидает нового роста перевозок на 10%, примерно до 6 млн человек.
Эксперт комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров заявил НСН, что крымская авиакомпания не будет создана по ряду причин.
«Иначе как бредом, я это назвать не могу. На сегодняшний день внутри территории полуострова Крым самолётам Ту-154 летать некуда. Там всего один гражданский аэропорт. Если же речь идёт о перевозках пассажиров между Крымом и материковой частью России, то с этим великолепно справляются уже существующие авиакомпании. К тому же, на сегодняшний день они борются между собой за пассажиров, потому что предложений больше, чем потребления. Сегодня у нас рынок авиаперевозок падает. Компании борются за рентабельность. Создавать ещё одного конкурента на рынке – это чистой воды авантюра. И ещё большей авантюрой я считаю создание такой авиакомпании на базе самолётов Ту-154. Это самолёты уже ушедшего поколения. Их осталось не так много в стране. Они по своей экономичности проигрывают западным аналогам. Значит их эксплуатация будет обходиться дороже, чем у конкурентов. Зачем тогда создавать заведомо неконкурентоспособную компанию на падающем рынке, где нет пассажиров», ― недоумевает эксперт.
По словам Гусарова ни один перевозчик не возьмёт крымскую авиакомпанию под своё крыло.
«Если всё-таки настоят на создании, то компания будет создана точно не на базе «Аэрофлота». Сейчас такое время, когда любая авиакомпания, которая будет зарегистрирована на территории Крыма, автоматически попадает в санкционный список ЕС. Следовательно, ни один из существующих перевозчиков, ни под каким предлогом не ввяжется в эту авантюру», ― заключил собеседник НСН.
Отметим, что вопрос создания крымской авиакомпании уже согласован с главой Крыма Сергеем Аксёновым. Также получено положительное заключение от Росавиации.
Ранее правительство увеличило число субсидируемых авианаправлений в Крым до 58 маршрутов. В текущем году аэропорт Симферополя ожидает нового роста перевозок на 10%, примерно до 6 млн человек.
комментарии (4):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS