Вслед за Шереметьево и Домодедово аэропорт Внуково увеличил ставки сборов на ряд своих услуг, которые с марта были дерегулированы ФАС. С середины августа тарифы в среднем выросли в пределах 6-23%, хотя ранее во Внуково говорили, что не планируют менять ценовую политику. Участники отрасли говорят, что такое повышение является плановым для покрытия инфляции и растущих расходов аэропортов. Источники "Ъ" считают, что повышение в московских аэропортах вряд ли скажется на стоимости авиабилетов, но обострит конкуренцию с аэропортом Жуковский, где ставки на услуги в два раза ниже.

Как стало известно "Ъ", с середины августа в аэропорту Внуково были повышены ставки на ряд аэропортовых услуг. Речь идет об индексации тарифов (взлет-посадка, авиабезопасность, пользование аэровокзалом и обслуживание пассажиров на международных и внутренних линиях), которые были дерегулированы ФАС в марте. По данным "Ъ", ставка за взлет-посадку во Внуково выросла на 6,5%, до 190 руб. на пассажира, за авиационную безопасность — почти на 13%, до 180 руб., стоимость предоставления аэровокзального комплекса подорожала для внутренних рейсов на 23%, до 60 руб., для международных — на 12%, до 90 руб.

Первыми тарифы на часть услуг изменили Домодедово и Шереметьево еще весной. Но Внуково до сих пор придерживалось позиции сохранения ценовой политики, в том числе потому, что после ухода с рынка в октябре 2015 года одного из базовых перевозчиков аэропорта — "Трансаэро" — его мощности были недозагружены. В августе пассажиропоток Внуково снизился на 18%, на международных линиях — на 43%.

Во Внуково "Ъ" подтвердили факт повышения тарифов на фоне инфляции, уточнив, что тарифы не повышались два года. В целом, оценивают во Внуково, даже после данного повышения тарифы аэропорта ниже, чем у других аэропортов Москвы.

В пресс-службе Шереметьево "Ъ" сообщили, что незначительное повышение уровня тарифов — "стандартная ежегодная процедура для всех аэропортов, связанная с инфляцией и повышающимися затратами". Средневзвешенный рост тарифов аэропорта в апреле 2016 года на аэропортовые услуги составил 7,4%, что "почти в два раза ниже текущего уровня инфляции".

Повышение сборов аэропорта Домодедово также было незначительным, сообщили "Ъ" в пресс-службе аэропорта: совокупный рост сборов за взлет-посадку, авиабезопасность и пользование аэровокзалом составил около 50 руб. на пассажира. Впрочем, в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта отмечают, что после решения ФАС о либерализации затраты российских авиакомпаний на аэропортовое обслуживание за первое полугодие выросли на 8%. В "России" и "Победе", летающих из Внуково, отказались от комментариев. В "ЮТэйр" на запрос "Ъ" не ответили.

Тем временем источники "Ъ" в отрасли напомнили, что, принимая решение о дерегулировании части сборов, ФАС "исходила из того, что между аэропортами МАУ существует активная конкуренция, которая не позволит тарифам резко вырасти". Теперь на этот процесс повлияет открытие четвертого аэропорта Жуковский в подмосковном Раменском, где, исходя из опубликованных расценок, тарифы на обслуживание авиакомпаний в два раза ниже. В середине сентября из аэропорта на регулярной основе начала летать белорусская "Белавиа". Допуски на регулярные рейсы по ряду международных направлений в 13 стран уже получили "Икар", "Уральские авиалинии", "Ямал", "ВИМ-Авиа", "Нордавиа" и Nordwind.

Глава Infomost Борис Рыбак отмечает, что Внуково находится в сложном экономическом положении: ни один перевозчик так и не смог восполнить уход "Трансаэро", а на фоне кризиса аэропорт может рассчитывать лишь на органический рост пассажиропотока. При этом, он полагает, что появление Жуковского будет способствовать росту конкуренции.