Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная →Обзоры СМИ → Интервью


Айтеч Бижев:
Небесные силы содружества


28 августа 2006 года Александр Тихонов, Красная Звезда


На фоне учения войсковой ПВО Приволжско-Уральского военного округа на полигоне Капустин Яр прошло 25-е заседание Координационного комитета Объединенной системы ПВО СНГ. Об итогах заседания нашему корреспонденту рассказал заместитель главнокомандующего ВВС России по вопросам Объединенной системы ПВО СНГ генерал-лейтенант Айтеч БИЖЕВ.

Айтеч Бижев
Заместитель главнокомандующего ВВС России по вопросам Объединенной системы ПВО СНГ, генерал-лейтенант.

- Айтеч Магомедович, какие решения были приняты на Координационном комитете Объединенной системы ПВО СНГ?

- Мы кратко подвели итоги нашей деятельности и обсудили вопросы планирования мероприятий в рамках Объединенной системы ПВО СНГ на 2007 год. Одним из основных таких мероприятий станет учение с боевыми стрельбами 'Боевое содружество-2007', которое состоится на полигоне Ашулук в период с июля по сентябрь будущего года. Конкретные сроки мы согласуем с главкомами ПВО стран Содружества позже.

- Кто примет участие в этом учении?

- Заявки на участие своих подразделений в учении и проведение боевых стрельб подали войска противовоздушной обороны и военно-воздушных сил Российской Федерации, Республики Беларусь, силы воздушной обороны Республики Казахстан, войска ПВО Республики Армения, ВВС и ПВО Киргизской Республики, Республики Таджикистан.

- А в этом году уже никаких совместных мероприятий в системе ПВО СНГ не планируется?

- В первой декаде октября 2006 года будет проведена командно-штабная тренировка с полетами контрольных целей над территорией стран СНГ. Управление будет осуществляться с ЦКП Военно-воздушных сил РФ под руководством главнокомандующего ВВС России генерала армии Владимира Михайлова. Что касается конкретной даты, то ее мы согласуем с главкомами ПВО стран Содружества чуть позже. При определении даты мы исходим из того, что необходимо обеспечить возможность принять участие в тренировке максимальному количеству стран. То есть дата будет определена так, чтобы тренировка не совпадала с мероприятиями боевой подготовки войск ПВО в каждой из стран СНГ, активно участвующей в работе Объединенной системы противовоздушной обороны Содружества.

- Какие еще вопросы обсуждались на Координационном комитете в Капустином Яре?

- Кроме обсуждения вопросов, связанных с проведением названных мною мероприятий, были поставлены задачи по ревизионно-финансовой работе за этот год, а также подведены итоги работы по военно-техническому сотрудничеству. Мы уточнили планы ремонта техники и вооружения стран - участниц Объединенной системы ПВО СНГ и получили от них заявки на обслуживание ВВТ противовоздушной обороны этих стран.

- Так как в странах СНГ состоят на вооружении системы и комплексы ПВО советского, затем российского производства, вполне естественно, что их регулярно надо обслуживать и время от времени ремонтировать. Айтеч Магомедович, а из каких-нибудь государств Содружества к России поступили обращения с просьбой не только о ремонте старых, но и о поставках новых систем?

- Как известно, в апреле этого года на боевое дежурство в Республике Беларусь заступили четыре зенитных ракетных дивизиона С-300, которые были переданы Белоруссии Министерством обороны РФ решением нашего Верховного Главнокомандующего. Таким образом, сейчас эти дивизионы несут боевое дежурство на Восточно-Европейском направлении коллективной безопасности.


     Мы провели модернизацию зенитных ракетных комплексов ПВО Таджикистана, Киргизии. Проводим отдельные элементы модернизации войск ПВО Казахстана, поставляя им комплекты ЗИП, ремонтируя их самолеты МиГ-31 на наших заводах, направляя наши ремонтные бригады в части ПВО Казахстана для проведения экспертизы и оказания помощи на месте дислокации. Сейчас мы осуществляем модернизацию и реконструкцию зенитных ракетных комплексов С-125, а также ремонт и модернизацию радиолокационной техники, в частности станций П-18 Республики Узбекистан. То есть каждая страна, представленная в Объединенной системе ПВО Содружества, получает от нас необходимую военно-техническую помощь в соответствии с заявками из этих стран.

- Вооруженные силы каких государств принимают активное участие в работе объединенной системы ПВО на сегодняшний день?

- Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Киргизская Республика, Республика Таджикистан, Российская Федерация, Республика Узбекистан: В общем, все страны СНГ принимают участие, за исключением Грузии, с которой мы уже в течение пяти лет не имеем в этой сфере никаких взаимоотношений ни в дипломатической, ни в политической, ни в военно-технической плоскости.

   - А с Украиной, Молдавией?

  - Украина на двусторонней основе очень активно с нами работает, Молдавия же ограничивается в этой сфере контактами политико-дипломатического характера. В военно-техническом отношении с Молдавией у нас по проблемам ПВО никакого взаимодействия нет.

 - 25-е заседание Координационного комитета Объединенной системы ПВО СНГ прошло на фоне учения войсковой ПВО Приволжско-Уральского военного округа на базе полигона Капустин Яр. Какие зенитные ракетные системы и комплексы вели огонь, каковы результаты стрельб?

- Во-первых, работала ЗРС С-300В. Кроме того, были задействованы комплексы 'Бук', 'Панцирь', 'Стрела-2', 'Стрела-10', очень активно работала 'Тунгуска'. Эффективность стрельбы была очень высокой. На данный момент еще не завершен анализ информации, полученной средствами объективного контроля, однако даже визуальное наблюдение свидетельствует о том, что все цели были поражены.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Даниил Конин
ИрСити
Что нужно для ускорения выпуска МС-21? Директор Иркутского авиазавода ответил на вопросы «ИрСити»
Михаил Зубов, Анатолий Журин
Труд
Кошмар корпорации Boeing: русские самолеты в российском небе
Наталия Ячменникова
Российская газета
Когда пилот остается на земле
Софья Лозгачева, Анастасия Львова
Эксперт
«Мы формируем условия для появления в стране своих самолетов»
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
Пассажиропоток аэроэкспрессов в июне – июле составил около 2 млн человек
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Недотысяча самолётов». Планы авиапрома пересматриваются — хотя вдвое меньше, зато на пять лет позже
Михаил Зубов
Свободная Пресса
К полётам готов, но желающих нет: авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Роман Гусаров: Не надо верить тому, что 20% самолетов в России прикованы к земле, не летают



Валерий Филоненко
Парламентская газета
В ближайшие 5-7 лет в России построят сотни самолетов
Анастасия Львова
Эксперт
«Для нас основная модель — перестать плодить монополию». Глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов о «частниках» и новых «Союзах»
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Россия снова пытается догнать СССР: Росавиация мечтает о пассажирском сверхзвуке — таком, как Ту-144
Александр Пирожков
Деловой Петербург
Финансовый директор ВВСС: "Территория Пулково должна стать транспортным хабом"
Александра Веселова
РИА Новости
Антон Алиханов: серийное производство импортозамещенных Superjet готово
Людмила Александрова
Московский Комсомолец
«Каждый третий самолет может не полететь»: авиаэксперт — о мировом топливном кризисе
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Отечественные «Суперджеты» полетели из аэропорта «Жуковский» в Минск. Наш авиапром вышел из комы или кормит сказками?
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолет для солидных господ: Россия ставит на крыло сверхзвуковой бизнес-джет, наследник легендарного Ту-144
Михаил Зубов
Свободная Пресса
«Волшебство» Минпромторга: МС-21 резко рванул вверх, за полтора года появятся сразу 18 бортов
Анна Елина
BFM.ru
Рейсов Сочи – Краснодар в 2026 году не будет из-за отсутствия самолетов и денег
Светлана Минеева
Наука.рф
Высший пилотаж: как повышают ресурс двигателей для истребителей
Надежда Сережкина
РБК
«Космос ближе не стал»: Олег Кононенко — о «большом брате» и работе МКС. Космонавт рассказал о проводимых экспериментах и ощущениях
Надежда Проскура, Надежда Фролова
РИА Новости
Андрей Акимов: "Аэроэкспресс" перевез больше человек, чем население России
Андрей Коршунов
Известия
«Cегодня в мире разворачивается гонка за освоение Луны»
Иван Петров
Российская газета
Беспилотники - всего лишь инструмент, который можно использовать как во благо, так и во вред
Наталия Ячменникова
Российская газета
Как шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 летали из Москвы в Сиэтл
Александр Пинчук
РИА Новости
К 2030 году настанет расцвет беспилотной авиации
Кирилл Курбатов
Украина.ру
Роман Гусаров: Украина может устроить коллапс в аэропортах России, который нельзя будет разрулить без МЧС
Ольга Мусинова
Агентство городских новостей «Москва»
«Аэроэкспресс» планирует внедрить в приложение голосовое управление
Алексей Блинов
РБК
Ставка на регионы: какие направления приносят авиакомпании прибыль
Александр Гамов
Комсомольская правда
Новый министр транспорта Никитин дал первое интервью на посту: «Моя жена испытала на себе проблемы в аэропорту»
Анастасия Львова
Эксперт
«Новые самолеты будут сертифицированы один за другим»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, при участии Сергей Гусев
РБК
Глава ОАК — РБК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
Анастасия Львова
Эксперт
Василий Шпак: «В применении БАС должна появиться экономика»
Юлия Терентьева
ИА AmurMedia
Ярослав Аширов - о Хабаровском аэропорте: инвестиции, рейсы и социальная активность
Наталия Ячменникова
Российская газета
Курс на технологический суверенитет. Академик Сергей Чернышев - о пассажирском "сверхзвуковике" и испытаниях МС-21

ИА ChitaMedia
Читинский аэропорт: масштабная реконструкция, влияние пандемии и новые авианаправления
Дмитрий Невзоров
Аргументы и Факты
Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Александр Пинчук
РИА Новости
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
Олег Клименко
PrimaMedia
"Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Алексей Харнас
Эксперт
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
Герман Костринский, Ирина Парфентьева
РБК
Глава «Победы»: «В свете последних событий могут открыться возможности»
Вячеслав Терехов
Интерфакс
Ядерная энергетика в космосе: на Луне и Марсе реактору нет альтернатив
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Мотор подвел: Почему не получается поставить на крыло новый «кукурузник»

Sakh.online
«Аврора БАС идет на взлет!»: Дмитрий Третьяков — о развитии беспилотных технологий на Сахалине
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Русский зверь": Уникальный самолет-амфибия Бе-200 может тушить пожары там, где не справятся другие
Андрей Коршунов
Известия
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
Михаил Котов
Pro Космос
«Главное — не мешать нам»: гендиректор «ТерраТех» о создании системы «Грифон»
Игорь Елков, Игорь Черняк
Российская газета
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
Андрей Коршунов
Известия
«Российские двигатели будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю»
Илья Доронов
РБК
Глава «Роскосмоса» — РБК: «Бесплатная услуга — это разврат»
Наталия Ячменникова
Российская газета
Идея внедрить виртуального пилота набирает обороты. Сможет ли он обеспечить безопасность авиапассажиров

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer