29 января 2010 г., Aviation Explorer – Учитывая возросший спрос на Ан-148, ВАСО намерен выйти на объем выпуска этих лайнеров до 20 машин в год уже в 2011 году, а в 2012 – до 36 машин в год. Такими перспективами поделился сегодня с журналистами гендиректор Воронежского авиазавода Виталий Зубарев. AEX.ru

 

Напомним, что в 2009 году ВАСО уже передано в эксплуатацию 2 самолета данной модификации, в 2010 году планируется произвести и передать авиакомпаниям 9 машин.

 

В целом, через "Ильюшин финанс Ко." (ИФК), с российскими и иностранными партнерами заключены контракты на 110 Ан-148 (56 твердых и еще 54 – опцион). Впрочем, эта цифра может быть увеличена в ближайшее время за счет привлечения иностранных заказчиков. По признаию ИФК, сейчас ведутся переговоры на поставку зарубеж порядка 50 самолетов Ан-148. В частности, в рамках работы российско-кубинской межправительственной комиссии по торгово-экономическим отношениям, состоялся визит на ВАСО президента института гражданской авиации Республики Куба Рахелио Асеведо Гонсалеса, который сообщил о существующем желании заключить контракт о постаке на Остров свободы 3-х самолётов Ан-148, а также интересе к его модификации Ан-158.

 

На вопрос, есть ли потенциал для увеличения производственных мощностей по производству Ан-148, г-н Зубарев ответил утвердительно. Он подчеркнул, что на сегодняшний день на ВАСО удалось наладить полный цикл производства лайнеров (кроме двигателя и кессона крыла). Однако, в мае будет решаться вопрос о возможности сборки кессона крыла в России. Комментируя возможный недостаток финансирования программы Ан-148, он подчеркнул, что «программа осуществляется в рамках утвержденного бюджета».