Совещание по чартерным программам в Росавиации, которое переносилось дважды, должно было стать знаковым. Дело  в том, что 14 июля Минюстом был зарегистрирован доработанный приказ № 92 (№128), подписанный министром транспорта РФ Игорем Левитиным. Благодаря этому приказу Росавиация получила возможность предоставлять право перевозки на чартерных направлениях даже без согласия назначенных перевозчиков.

 

В новой его редакции внесены изменения в абзац четвертый пункта 7, изложить который  было решено так: «письма о согласовании (проведении согласования) выполнения перевозок с назначенными от имени Российской Федерации перевозчиками, выполняющими перевозки по заявляемым воздушным линиям, в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации (при отказе в согласовании назначенные перевозчики обязаны предоставить письменное обоснование отказа)».

 

Напомним, что приказ №92, который стал столь беспрекословно приниматься во внимание после настоятельного требования «Аэрофлота», был принят еще в 2008 году. В сегодняшних условиях, по утверждению экспертов, он не соответствует рыночным реалиям. Кроме того, ситуация с 92-м приказом спровоцировала и массовые задержки рейсов.

 

Комментируя изменения 92-го приказа на форуме «Крыльях России» заместитель министра транспорта Валерий Окулов отметил, что даже сейчас приказ требует доработки. В кулуарах форума эксперты поясняли, что изменения, содержащиеся в приказе №128, ясности так и не добавили.

 

Подробнее читайте в статье «А воз и ныне там»