18 марта 2010 г., Aviation Explorer –  Решением Межгоссовета ЕврАзЭС 27 ноября 2009 года №18, главами государств утверждены единая товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и единый таможенный тариф Таможенного союза. AEX.ru

 

На 13-ом заседании КТС (26 января т.г.), Белорусская сторона официально подняла вопрос об освобождении самолетов и запчастей от ввозных пошлин, казахстанская сторона поддержала, а российская сообщила о необходимости изучения вопроса. Ни представителей Министерства транспорта, ни крупных перевозчиков на этом заседании не было.

 

C 01 июля 2010 с.г. никакие индивидуальные льготы и преференции отдельным авиакомпаниям (как то Аэрофлот) в рамках таможенного союза будут недействительны. Более того, с введением единого таможенного кодекса вводится ряд дополнительных проблем для перевозчиков:

 

- необходимость оплаты 20% пошлины от стоимости ВС даже после прохождения тех обслуживания за пределами таможенного союза;

- отсутствия возможности оформлять во временный ввоз воздушные суда в операционном лизинге.

 

Официальное решение КТС №156, опубликованное на сайте www.tsouz.ru следующее:

 

1. Принять к сведению предложение белорусской Стороны об освобождении от уплаты ввозных таможенных пошлин воздушных судов гражданской авиации и товаров, необходимых для их эксплуатации и обслуживания.

2. Просить Стороны в течение двух недель представить свои позиции в Секретариат Комиссии таможенного союза по указанным предложениям.

3. Комитету по вопросам регулирования внешней торговли рассмотреть указанные предложения и подготовить их к рассмотрению на очередном заседании Комиссии таможенного союза.

 

В связи с этим, девять авиакомпаний обратились в КТС с предложением отменить ввозные пошлины на импорт воздушных судов. С текстом письма можно ознакомиться на странице: http://www.aex.ru/docs/2/2010/3/18/990/