8 апреля 2010 г., Aviation Explorer – Сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор «Аэрофлот – Российские авиалинии» Виталий Савельев поделился с прессой своим взглядом на перспективы самолета Сухой СуперДжет 100 в парке авиакомпании. Он рассказал, что лайнеры ждут с нетерпением и, когда их в итоге получат, поставят на маршруты всредней полосе России, в Сочи и на Дальний Восток. Ожидается, что SSJ-100 будет на 30% экономичнее аналогов. Переговоры на этот счет уже ведутся с аэропортами «России». AEX.ru
Виталий Савельев пояснил: в авиакомпании надеются, что таможенные платежи по иностранной технике «Аэрофлот», в качестве компенсации за задержку, выплачивать не будет. В случае очередной задержки поставки лайнера, «Аэрофлот» предполагает взять во временный лизинг другие альтернативные самолеты иностранного производства, которые заменят SSJ-100 до их поступления в «Аэрофлот».
По словам Савельева, система следующая: например, если из заявленной партии в 10 штук к указанному сроку в «Аэрофлот» поступят два самолета, таможенный орган не будет взимать с авиакомпании пошлины за временный ввоз 8 узкфюзеляжных лайнеров. Когда же все SSJ-100 поступят в «Аэрофлот», иностранные машины будут возвращены владельцу. В этой связи можно рассмотреть предложения «Ростехнологий», у которых есть опцион на приобретение 65 узкофюзеляжных самолетов. Таким образом, авиакомпания не будет испытывать трудности с задержками самолетов SSJ-100.
Напомним, что поставки самолетов Sukhoy Superjet 100 переносятся ежегодно с 2008 года. Очередная задержка связана с невозможностью сертифицировать двигатель SaM-146. На эту причину ранее сослался президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. Пока сроки поставок отодвинуты на осень 2010 года. Однако уверенности в том, что они буду соблюдены, у экспертов рынка нет.
комментарии (0):
