14 февраля 2011 г., Aviation Explorer –  Благовещенской транспортной прокуратурой проведена проверка по факту аварийной посадки 23.12.2010 г. в аэропорту г. Благовещенск самолета Ан-2 40420 рейс ЦХ-1 принадлежащего ГБУ Амурской области «Амурская авиабаза», сообщает пресс-служба ведомства.

 

Благовещенской транспортной прокуратурой проведена проверка по факту аварийной посадки 23.12.2010 г. в аэропорту г. Благовещенск самолета Ан-2 40420 рейс ЦХ-1 принадлежащего ГБУ Амурской области «Амурская авиабаза».

 

В соответствии со ст. 52 Воздушного кодекса к авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов, а также деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, авиационных работ.

 

Согласно п. 2.27 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" утв. Приказом Минтранса РФ от 31.07.2009 N 128, эксплуатант воздушного судна при выполнении авиационных работ или полетов на воздушных судах АОН, не относящихся к легким (сверхлегким), или владелец легкого (сверхлегкого) воздушного судна АОН обеспечивает поддержание воздушного судна в пригодном для выполнения полетов состоянии, исправность воздушного судна, его компонентов необходимого для планируемого полета.

 

С целью расследования данного авиационного инцидента приказом руководителя Дальневосточного МТУ ВТ ФАВТ от 23.12.2010 г. № 306 создана государственная комиссия. Комиссия установила, что причиной авиационного инцидента с самолетом Ан-2 40420, стало падение давления масла в двигателе после взлета из-за разрушения сот маслорадиатора двигателя. Это произошло в результате некачественной подготовки воздушного судна к вылету авиатехником учреждения.

 

Так, авиационным техником ГБУ Амурской области «Амурская авиабаза» нарушен процесс подогрева маслобака и маслорадиатора самолета Ан-2 перед вылетом при температуре наружного воздуха -23 С, что привело к возникновению авиационного инцидента.

 

В ходе проверки соблюдения законодательства в сфере авиационной безопасности начальнику ГБУ Амурской области «Амурская авиабаза» внесено представление об устранении нарушений закона.

 

По результатам рассмотрения представления за ненадлежащего исполнение своих должностных обязанностей авиатехник привлечен к дисциплинарной ответственности в виде выговора.