Топ-менеджмент МАШ отказывается отдавать "Аэрофлоту" 25% в объединенном Шереметьево, которых требует авиаперевозчик, уточняет издание.

 

Как рассказал  источник, знакомый с ходом переговоров двух компаний, конфликт двух операторов ОАО МАШ и ОАО "Терминал" (владелец терминала D, контрольный пакет у "Аэрофлота") может привести к пересмотру их долей в Шереметьево, готовящемуся к объединению. "Терминал" может получить меньшую долю, чем планировал ранее (25% плюс одна акция). Оппоненты в МАШ (терминалы B, E, F) считают ожидания "Аэрофлота" завышенными, отмечая, что "стоимость чистых активов терминала D по итогам 2010 года — отрицательная". Собственники "Терминала" с этим не согласны. Вложения в терминал D в размере $1,2 млрд не могли окупиться так скоро — в эксплуатацию он был введен лишь в конце 2009 года, пишет издание.

Напомним, что решение объединить все терминалы Шереметьево в рамках одной компании было принято в прошлом году на совещании в Минэкономразвития 6 октября прошлого года. По итогам этого решения гендиректор терминала D Альберт Щербаков говорил, что владельцы "Терминала" будут претендовать на не менее 25%. МАШ тогда претензий по поводу этих требований не высказал.

Решение об окончательном распределении долей должно быть принято после завершения оценки, которую должен представить Ernst & Young в ближайшее время. Но есть вероятность того, что она будет оспорена: первая оценка "Тройки Диалог", произведенная в январе, не устроила собственников "Терминала". Шереметьево D был оценен в $85-90 млн, а владельцы терминала D уверены, что он "стоит порядка $1 млрд", сообщил представитель одного из них.