На сегодняшний день только два истребителя МиГ-21 ВВС Хорватии способны нести боевое дежурство. Хорватия запланировала снятие с эксплуатации истребителей МиГ-21бисД и двух учебных Миг-21 УМД к ноябрю 2013 года, в то время как немецкие ВВС планируют снять с эксплуатации последние истребители класса Phantom с модернизированной системой сбора и обработки видовой информации к концу того же года.

 

Находящаяся в затруднительном финансовом положении Хорватия должна сделать выбор: объявить конкурс на новый сверхзвуковой истребитель или же принять промежуточное решение, которое позволит избежать дорогих приобретений в течение примерно пяти лет. В качестве альтернативы, Хорватия может списать свои истребители МиГ-21, не приобретая самолеты, которые могли бы их заменить, и обратиться к NATO с просьбой об обеспечении своих нужд в области воздушной безопасности до тех пор, пока финансовая ситуация в стране не улучшится.

 

Хорватские МиГ-21, выпущенные в период между 1972 и 1980 годами, на которые в 1993 году румынским Aerostar были установлены системы, совместимые со стандартами NATO, эксплуатировались на авиационной базе номер 91, расположенной в городе Пула.

 

Истребительный полк 71, базирующийся в Витмунде - единственное подразделение немецких ВВС, в котором все еще эксплуатируют самолеты F-4F.

 

Два самолета данного типа выполняют задачи быстрого реагирования в воздушном пространстве стран NATO: Эстонии, Латвии и Литвы, базируясь на авиационной базе в литовском городе Шяуляй. Срок действия обязательств по выполнению данных задач истекает 28 апреля.

 

Суммарный налет немецких истребителей класса Phantom за прошлый год составил более 5,000 часов, однако в дальнейшем применение данных самолетов будет сокращено: до 3,000 часов налета в 2011 году, 1,800 часов в 2012 году и 900 часов в 2013 году.