"Несгоревшие в плотных слоях атмосферы Земли фрагменты космического грузовика приводнились в расчетном несудоходном районе Тихого океана", - отметил собеседник агентства.

 

"Прогресс М-09М" продолжал свой контролируемый полет вплоть до 25 апреля для участия в научном геофизическом эксперименте "Радар-Прогресс".

 

Ранее на "Прогрессах" перед затоплением также проводились геофизические эксперименты, в частности, "Отражение" и тот же "Радар-Прогресс". Основной целью последнего является определение отражательных характеристик, размеров и плотности плазменных образований, возникающих при работе двигателей "Прогресса" при различной направленности струй выхлопа двигателей относительно направления движения космического аппарата.

 

Локация продуктов выброса двигателей велась с помощью расположенного под Иркутском радара некогерентного рассеяния (НР). С его помощью можно получать информацию об электронной концентрации, электронной и ионной температуре, ионном составе и скорости дрейфа в диапазоне высот от 100 до 1000 километров. Радары НР - весьма сложные и дорогостоящие установки, мировая сеть насчитывает лишь девять таких инструментов. Получаемые экспериментальные данные составляют основу для широкого спектра исследований по солнечно-земной физике, в том числе, для важнейших международных проектов Global Change, CEDAR, STEP.

 

Иркутский радар некогерентного рассеяния расположен в 120 километрах к северо-востоку от Иркутска. НР создан на базе радиолокационной системы "Днепр", является моностатическим импульсным радаром с частотным сканированием и принадлежит Институту солнечно-земной физики иркутского отделения РАН.

 

На космодроме Байконур идет подготовка к запуску следующего грузовика "Прогресс М-10М". Запуск намечен на 27 апреля в 17.05 мск, стыковка с МКС - в 18.29 мск 29 апреля.