Получение данного разрешения является подтверждением заинтересованности европейских противопожарных служб в использовании самолетов-амфибий Бе-200 и следующий шаг после сертификации самолета по европейским нормам в сентябре 2010 г. В дальнейших планах ТАНТК сертификация амфибии в США. В настоящий момент ТАНТК через Авиарегистр МАК направил запрос в Федеральную Авиационную Администрацию США (FAA) на получение американского сертификата типа на самолет-амфибию Бе-200.

 

ТАНТК активно продвигает самолет-амфибию Бе-200 на международных рынках. Ведутся переговоры о поставке амфибий с потенциальными заказчиками в Европе, Северной Америке, Азии и регионе Средиземного моря.

 

Весной 2010 г. российская амфибия ещё раз подтвердила свои высокие характеристики, приняв участие в 16-м Международном аэрокосмическом салоне Латинской Америки FIDAE-2010, проходившем в конце марта в Чили, после чего совершила демонстрационное турне по ряду стран Латинской Америки и США. Общая протяженность маршрута всего перелета составила более 56 000 километров, которые были преодолены за 121 летный час. Бе-200ЧС пролетел над 14 странами, расположенными на трех континентах. Кроме того, в 2011 г. самолет-амфибия Бе-200ЧС выполнил демонстрационные полеты в Индии и в Израиле.

 

Бе-200 имеет наиболее универсальную конструктивно-аэродинамическую схему, наиболее близкие к сухопутным аналогам летно-технические характеристики и большой модернизационный потенциал. Это открывает широкие возможности для создания на базе Бе-200 целого ряда модификаций. В настоящий момент Авиационным регистром МАК самолету-амфибии выданы сертификаты позволяющие использовать его в России не только в противопожарной, но так же и в пассажирском (44 пассажира) и грузовом вариантах, уточнили в компании.