«Что касается возможности установки иностранных двигателей на Ан-148, то цена этого вопроса примерно $160 млн. $65 млн. нужно заплатить нам и $95 млн. за сертификацию самолета с новыми двигателями», заявил г-н Богуслаев.

 

Напомним, что ранее генеральный конструктор ГА «Антонов» Дмитрий Кива заявлял, что для сертификации самолета Ан-148 в Европе на него необходимо будет установить иностранные двигатели, вместо двигателей Д-436 производства АО «Мотор Сич».

 

«Предложение было поставить двигатели CF-34, - говорит г-н Богуслаев. - И компания Pratt&Witney запросила за адаптацию двигателей $95 млн. Это предложение было показано вице-премьеру Украины Колесникову, с вопросом, есть ли у него лишних $95 млн. на это. Сам же процесс сертификации займет 2 года», - добавил Вячеслав Богуслаев.

 

«Что касается $65 млн., то это сумма неустойки, которую в случае принятия программы необходимо будет нам заплатить. Так как ранее был заключен договор на производство 50 самолетов Ан-148 с нашими двигателями», - подчеркнул он.

 

«Я не спорю, любая компания имеет право потребовать новый двигатель, но печально становится оттого, что лоббирование установки иностранных двигателей ведут члены правительства Украины», - отметил Вячеслав Богуслаев.