Министерство внутренних дел заявило о том, что «данная технология недостаточно доведена для применения подобного оборудования на практике», поэтому аэропорты страны не будут оборудоваться сканерами «в ближайшее время».

 

В то время как в целом ведомство выступает за использование сканеров в целях «повышения эффективности досмотра пассажиров воздушных судов», оно так же отметило, что в ходе пробного использования оборудования было зафиксировано «слишком большое» количество ложных срабатываний.

 

Согласно представителю федеральной полиции Германии, которая ответственна за досмотр пассажиров в аэропортах, число ложных срабатываний «существенно превысило 50%».

 

Данные срабатывания были вызваны определенными элементами одежды пассажиров, например, складками ткани, а так же пятнами от пота в области подмышек.

 

Сложность состоит в том, чтобы разработать такое программное обеспечение, которое сможет поддерживать необходимый баланс между достаточной для обнаружения подозрительных предметов чувствительностью и отсутствием ложных срабатываний.

 

Федеральная полиция пояснила, что данное оборудование использует программное обеспечение, не отображающее детали фигуры досматриваемого человека.

 

Еще одной задачей является применение технологии, не наносящей вред здоровью пассажиров. Германия приняла решение отказаться от использования просвечивающих приборов на основе рентгеновского излучения. Вместо этого в испытуемых системах использовалась технология миллиметровых волн.

 

В аэропорту Гамбурга использовались два сканера, начиная с конца сентября 2010 года до июля 2011. Порядка 809 тыс. пассажиров добровольно прошли через эти устройства.

 

Изначально период пробного использования данных устройств должен был закончиться после шести месяцев – в марте. Однако позже, министерство сообщило о том, что на сканеры будет установлено новое программное обеспечение, которое позволит увеличить пассажиропоток и снизить количество ложных срабатываний. В связи с этим, испытания были продлены еще на четыре месяца. За первые полгода испытаний сканером воспользовались в общей сложности 480 тыс. пассажиров.

 

Министерство внутренних дел провело опрос на предмет одобрения данных устройств пассажирами, в результате которого было установлено, что 90% опрошенных выступили за введение данной меры в целях повышения безопасности.

 

Однако, учитывая тот факт, что в прошлом году аэропорт Гамбурга обслужил 13 миллионов пассажиров, можно сделать вывод, что только 7.5% из них изъявили желание воспользоваться сканерами.

 

Источник: Flightglobal