12 апреля 2012 г., Aviation Explorer –   Сегодня, в Международный день авиации и космонавтики, ОАО «НПО «Сатурн» получен сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) на производство серийных двигателей SaM146, сообщает пресс-служба НПО "Сатурн". AEX.ru

 

Управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Илья Федоров: «Вручение сертификата одобрения производственной организации  (Production Organisation Agreement, POA) - событие  по истине историческое.  Пройдя серию сертификационных аудитов EASA и получив  сертификат, ОАО «НПО «Сатурн» подтвердило право самостоятельно организовывать работу по производству современной и надежной продукции для европейского рынка, организовывать поднадзорные НПО «Сатурн» производства на других предприятиях России и за рубежом, самостоятельно выбирать поставщиков для двигателя SaM146. НПО «Сатурн» стало первой в России компанией, заработавшей сертификат  одобрения производственной организации в EASA на выпуск гражданских двигателей. Этот факт ставит нас в одну линейку с ведущими международными производителями газотурбинной техники». 

 

Директор по качеству ОАО «НПО «Сатурн» Сергей Антропов:  «Признание европейским сообществом и его полномочным органом в области обеспечения безопасности полетов, того, что система обеспечения качества, внедренная на «Сатурне», соответствует всем мировым стандартам, конечно, впечатляет и вызывает уважение. Мы смогли создать уникальное производство и обеспечить выполнение всех международных и российских авиационных требований. Для России это уникальный результат. Наличие сертификата одобрения производственной организации обязывает нас к выполнению всех требований  сертифицированной EASA системы обеспечения качества производства. При возрастающих объемах выпуска продукции – задача крайне сложная. Но я уверен -   с нашим коллективом выполнимая».

 

Директор производства ОАО «НПО «Сатурн» Виктор Поляков также заявил: «Мы очень серьезное внимание уделяем двигателю SaM146, потому что понимаем, это единственный продукт, который позволяет нам интегрироваться в европейское сообщество. Чтобы эта программа начала работать, стали производиться двигатели, должно было появиться достаточное количество людей с совершенно иным мышлением.  Сегодня в планах предприятия, исходя из потребности ГСС, достаточно серьезное увеличение объемов выпуска: в 2012 году – 48 двигателей, в 2013 году – 96. Мы будем продолжать инвестиции в дальнейшее развитие производства и обучение людей».

 

Директор программы SaM146  ОАО «НПО «Сатурн» Михаил Берденников, в свою очередь, отметил:  «Уже в этом году двигателей SaM146 должно быть произведено больше, чем новых Д-30КП. SaM146 становится тем, что на «Сатурне» привыкли именовать «серией».  В настоящее время в эксплуатации находятся восемь самолетов SSJ100. Надежность вылета самолета по двигателю для SaM146 очень высока -- 99,96% и в этом отношении повторяет успех CFM-56.  Увеличивающееся количество «Суперджетов» в коммерческой эксплуатации требует развития и расширения ремонтного производства и системы послепродажного обслуживания. Мы уже сертифицированы АР МАК и ФАВТ на выполнение работ по ТОиР SaM146, до конца года планируем получить сертификат на ремонт двигателя SaM146 по стандартам EASA».