19 июля 2012 г., Aviation Explorer – В ТЭО генерального плана города Ташкента предлагается до 2030 года вынести аэропорт на новую территорию, в 45 км к югу от Ташкента, сообщает Regnum.

 

Вопрос о выводе аэропорта за городскую черту по градостроительным и экологическим требованиям поднимался в проектах с 1970 года.

 

В городе сохраняется крупный международный аэропорт "Ташкент", комплекс сооружений которого расположен в границах города занимая площадь 520 га, что препятствует развитию города в южном направлении. В зонах, прилегающих к аэропорту, наблюдается высокая интенсивность излучения СВЧ (по замерам, в радиусе 200-1500 метров нормативные показатели превышены в 25-229 раз). В зоне шумового дискомфорта, создаваемого аэропортом, находится 2200 га, занятых жилыми кварталами, в которых проживает 360 тыс. человек.

 

Аэропорт "Ташкент" по сравнению с другими аэропортами близлежащих стран, занимает наиболее удобное географическое положение, так как находится на пересечении воздушных трасс, идущих из стран СНГ в Юго-Восточную Азию, Европу и Америку. Международный аэропорт "Ташкент" связан воздушными дорогами практически со всеми крупными городами мира. Он имеет вторую категорию ИКАО и принимает все типы воздушных судов. В 2001 году полностью завершена реконструкция главного пассажирского терминала, в ходе которой аэровокзал центральных воздушных линий был оснащен современным оборудованием, и стал более комфортабельным. Пропускная способность аэровокзала - свыше 1000 пассажиров в час. Ежегодно его услугами пользуется более 2 млн. пассажиров. В главном аэропорту страны в настоящее время обслуживаются самолеты более 30 авиакомпаний дальнего и ближнего зарубежья. Ежесуточно здесь заправляются десятки бортов. Перспективным планом развития предусмотрено превращение аэропорта "Ташкент" в крупнейший международный транспортный узел - хаб, через который будут проходить как пассажирские, так и грузовые межконтинентальные авиаперевозки.