14 сентября 2012 г., Aviation Explorer –  С 1 ноября 2012 года в Казахстане будет запрещена эксплуатация воздушных судов, не отвечающих международным стандартам. Всего из эксплуатации будет выведено более 20 самолетов Ан-24 и Як-40. Об этом вице-министр транспорта и коммуникаций Азат Бектуров сказал в ходе форума по безопасности и эффективности авиаперевозок  в регионе Центральной Азии и Кавказа, сообщает деловой портал Kapital.kz. 

 

Для восполнения выбывающего авиапарка казахстанские компании покупают суда западного производства. Так, в 2011 году было приобретено 8 самолетов, в 2012-2013 годы планируется купить еще 17 воздушных судов производства Эйрбас, Боинг и Эмбраер.

 

На форуме генеральный директор IАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта) Тони Тайлер, впервые посетивший Казахстан, выступил с докладом на тему: «Безопасные и эффективные воздушные перевозки – ключевые факторы стабильного развития стран Центральной Азии и Кавказа». 

 

По его словам, в авиационной индустрии Центрально-Азиатских стран главной проблемой является обеспечение безопасной деятельности отрасли. По статистике, за 2011 год в СНГ по авиационным происшествиям были зафиксированы рекордные показатели: 1 к 943 тыс. полетам, притом, что глобальный уровень равен 1:2,7 млн. Поэтому усиление мер по повышению безопасности при воздушных перевозках, по мнению спикера, является первостепенно важным вопросом для стран постсоветского пространства.

 

Между тем, председатель Комитета гражданской авиации Казахстана Бекен Сейдахметов отметил положительную динамику в росте показателей пассажирских и грузоперевозок, регулярности полетов, транзитного трафика, обновлении парка воздушных судов. Так, в 2011 году отечественными авиакомпаниями было перевезено 4 млн. 100 тыс. человек, что на 17% больше показателей 2010 года. По результатам 1-полугодия 2012 года рост пассажиропотока составил 15%.