Согласно документу, на доработку проекта SSJ 100 в 2014 году планируется потратить 1,25 млрд рублей, в 2015 году - 1 млрд рублей, в 2016 году - 1,8 млрд рублей, в 2017 и 2018 году - около 400 млн рублей. Основной объем средств уже ранее был согласован и является "действующим расходным обязательством". Дополнительно на проект направляется около 500 млн рублей - эти деньги планируется выделить в течение двух лет - в 2014 и 2015 годах.
На выполнение НИОКР по созданию новой модели самолета в рамках расширения продуктового ряда семейства SSJ 100 направляется более 19,5 млрд рублей в течение четырех лет - с 2016 по 2019 годы включительно. Эти обязательства бюджета были согласованы ранее.
Президент ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Андрей Калиновский /компания производит самолет/, комментируя планы по развитию семейства SSJ 100, сказал, что компания среди прочего ведет разработку удлиненной версии самолета. "Сейчас работа идет на стадии эскизного проекта", - пояснил он, добавив, что через 3-4 года планируется завершить работы по разработке этой версии самолета. "Мы должны выполнять параметры бизнес-плана - 830 самолетов, поэтому самолет должен развиваться, проект непрерывно совершенствуется", - сказал Калиновский.
В 2014 году ГСС планирует поставить заказчикам 40 самолетов SSJ100. "Мы продолжим поставки самолетов авиакомпании "Аэрофлот", рассчитываем поставить все самолеты компании SuperJet International для дальнейшей поставки мексиканской авиакомпании Interjet /компания SuperJet International должна поставить Interjet еще 16 самолетов/, - сказал Калиновский. - Кроме того, планируем завершить поставки самолетов "Газпромавиа" и передать первую партию самолетов для авиакомпании "ЮТэйр".
комментарии (61):
