После получения сигнала об обнаружении неопознанного воздушного судна, пара истребителей-перехватчиков МиГ-31 взяла курс в акваторию Тихого океана, где произвела воздушную разведку, обнаружила самолет-нарушитель и принудила самолет-нарушитель осуществить посадку на аэродроме Елизово.

Наведение истребителей на цель осуществлялось с самолета дальнего радиолокационного обнаружения и сопровождения А-50, который осуществлял радиолокационную разведку в воздухе и выдавал информацию на наземный командный пункт. Элементы взлета и обнаружения самолета-нарушителя экипажи истребителей МиГ-31 выполнили в максимально короткие сроки.

Роль самолета-нарушителя выполнял экипаж самолета Ту-22М3, который осуществлял полеты по заданиям руководства учениями. Время вылета, а также маршрут полета руководством учения доводился до экипажа непосредственно перед вылетом, полет проходил в режиме радиомолчания, что позволило реально оценить действия летчиков-истребителей, осуществляющих перехват самолета-нарушителя.

На командном пункте посредники в реальном масштабе времени наблюдали за действиями дежурных по противовоздушной обороне сил и дали высокую оценку совместной работе экипажей самолетов и достигнутому в ходе учения уровню взаимодействия.

Всего экипажи Су-27, МиГ-31 и Су-30СМ поднимались в воздух для решения задач дежурства 14 раз. После отработки тактических эпизодов экипажи самолетов продолжили несение боевого дежурства.