14 января, AEX.RU –  Легкий многоцелевой семиместный вертолет Ка-226Т, оснащенный французскими двигателями Turbomeca Arrius 2G, будет сертифицирован в первом квартале 2015 года. Об этом  сообщает Военно-промышленный курьер со ссылкой на источник в российском авиапроме.  

 

«Практически завершились сертификационные испытания вертолета Ка-226Т. Возможно получение сертификата на вертолет в первом квартале», - сообщил собеседник агентства. Он отметил, что «остались некоторые решаемые вопросы», в основном, по оформлению документации для получения сертификата. «В сертификационных испытаниях участвовали два экземпляра Ка-226Т, а всего построены не менее пяти вертолетов этой модификации», - сказал собеседник.

 

Вертолет Ка-226Т оснащается двумя газотурбинными двигателями Turbomeca Arrius 2G мощностью по 670 л.с., обладающими высокими показателями высотности, надежности и ресурса.

 

Отечественной заменой импортных двигателей для вертолетов Ка-226 мог бы стать двигатель ВК-800 разработки ОАО «Климов» (Санкт-Петербург), но в ближайшие годы на завершение его разработки рассчитывать сложно, сказал собеседник агентства.

 

Ранее сообщалось, что начиная с 2005 года вертолеты базовой версии Ка-226 производства Кумертауского авиазавода (в модификациях Ка-226.50 и Ка-226.80) с двигателями Allison 250-C20R/2 поставлялись авиации ФСБ (не менее шести экземпляров, один из которых потерян в авиационном происшествии); авиации МВД (поставлено 11 единиц); Военно-воздушным силам России (в 2012 году поставлено не менее шести вертолетов, всего планируется поставка 36 единиц); МЧС Украины (один вертолет); также сообщалось об экспорте одного воздушного судна в Литву. Кроме того, для «Газпромавиа» подписан контракт на поставку 18 Ка-226ТГ, адаптированных к требованиям «Газпрома».

 

Максимальная взлетная масса Ка-226 составляет 3400 кг, Ка-226Т - 3600 кг.