"Принцип "второй пары глаз" дает возможность реагировать на опасности такого трагического рода", — говорится в заявлении профсоюза, поступившем в РИА Новости.

При этом, по мнению руководителя объединения Ильи Шульца, не нужно после трагедии во Франции подозревать члена экипажа. "Мое доверие пилотам, так же, как и к их отбору, обучению и квалификации, остается неизменным и после трагического рейса 4U 9525", — сказал он.

Ранее сообщалось о планах ввести правило "двух членов экипажа" в ряде немецких авиакомпаний — Lufthansa, Air Berlin, Condor, TuiFly. В частности, Lufthansa, дочерней компанией которой является Germanwings, планирует согласовать новые правила с соответствующими надзорными ведомствами "как можно скорее".

"Одновременно Lufthansa Group расширяет свои структуры безопасности. В дополнение к старшим пилотам по безопасности в отдельных авиакомпаниях концерна с настоящего момента вводится новая функция с широкой сферой ответственности. Эту должность займет капитан Вернер Маас", — сказал руководитель концерна Карстен Шпор.

Маас будет курировать в Lufthansa Group безопасность полетов, развивать и проверять новые схемы обеспечения безопасности.