6 марта, AEX.RU – Семинар по противообледенительной обработке воздушных судов, организатором которого выступил Межгосударственный авиационный комитет (МАК), состоялся в аэропорту "Домодедово". Эксперты международного уровня прибыли в крупнейшую воздушную гавань Восточной Европы, чтобы ознакомиться с передовыми технологиями в области защиты самолетов от обледенения, сообщает пресс-служба аэропорта.

 

"Встреча участников семинара проходила в течение двух дней, один из которых представители Росавиации, Межгосударственного авиационного комитета (МАК), Международной организации гражданской авиации (ICAO), Федерального авиационного управления США, авиакомпаний и регуляторов стран СНГ провели на площадке московского аэропорта "Домодедово". Обсуждение новых технологий и рекомендаций представителей отрасли по противообледенительной защите воздушных судов, формирование единого понимания технологических процессов у специалистов аэропортов и авиаперевозчиков, прежде всего, способствует повышению уровня безопасности полетов", - отметили в аэропорту.

 

Представители аэропорта презентовали собственный опыт по использованию передовых технологий. "Домодедово" располагает внушительным парком техники для противообледенительной обработки. Все оборудование оснащено уникальными для России современными системами управления, многократно повышающими эффективность работы, а технологии противообледенительной защиты самолетов, применяемые в воздушной гавани, соответствуют самым высоким требованиям международных регламентов, что подтверждено результатами аудита Deicing Quality Control Pool (DAQCP) в 2013 году. 

 

Технический комплекс "Домодедово" позволяет обрабатывать воздушные суда с запущенными двигателями. Площадки для подобных работ построены с обеих сторон взлетно-посадочной полосы №1, что дает преимущество по времени для защитного действия противообледенительной жидкости. В аэропорту построена современная станция ПОЖ, удовлетворяющая всем международным нормам и единственная лаборатория авиапредприятий в России и СНГ, освоившая методы анализа противообледенительных жидкостей нового поколения Maxflight (тип 4)  и Octaflo EG (тип 1), заявили в пресс-службе.

 

Председатель комиссии по связям с ICAO, международными и межгосударственными организациями Виктор Рухлинский сказал: «На сегодняшний день "Домодедово" является лидером по применению технологий противообледенительной защиты воздушных судов в России и СНГ: достижения аэропорта в данной области бесценны для авиаотрасли страны. Важно, что большое внимание здесь уделяют подготовке специалистов – созданная учебная база позволяет на практике осваивать инновационный подход в деайсинге, который успешно используют в Домодедово». «Опыт специалистов аэропорта имеет первостепенное значение в разработке регламентов проведения противообледенительной обработки самолетов», – отметил  Виктор Рухлинский.