9 февраля, AEX.RU –  Вчера "Аэрофлот" отчитался о финансовых результатах за 2015 год по РСБУ. Выручка компании выросла почти на 32%, до 366 млрд руб., прибыль от продаж составила 11,9 млрд руб., увеличившись почти в два раза. Об этом пишет КоммерсантЪ.

В документе поясняется, что увеличение выручки в 2015 году обусловлено расширением маршрутной сети, в том числе по маршрутам "Трансаэро" (прекратила полеты в конце октября 2015 года, "Аэрофлоту" были переданы 56 зарубежных маршрутов), ростом объемов перевозок пассажиров, в том числе за счет обеспечения полетов "Трансаэро", на 1,6 млрд руб., и влиянием курса валют на доходы, номинированные в иностранной валюте, в том числе по соглашениям с авиакомпаниями.

Однако, несмотря на все это, по итогам 2015 года "Аэрофлот" получил чистый убыток в размере 18,9 млрд руб. против прибыли 13,1 млрд руб. годом ранее, говорится в отчетности. В компании объяснили полученный отрицательный результат "значительным влиянием макроэкономической среды", в том числе "динамикой курса рубля, которая оказывала давление на операционные затраты компании". Убыток "Аэрофлоту" также продолжают приносить "инструменты хеджирования стоимости нефти". В 2012 году авиакомпания заключила договоры с тремя банками с целью хеджирования части затрат на топливо из расчета цен на нефть $80-85 за баррель. В 2014 году убытки по инструментам хеджирования и их переоценки составили 13,7 млрд руб. по МСФО.

К тому же "Аэрофлоту" в 2015 году пришлось создать резервы на сумму около 15 млрд руб. по "сомнительным долгам" четырех своих дочерних компаний — "Оренбургские авиалинии", "Владивосток авиа", "Аэрофлот-Карго", "Россия". Кроме того, как "сомнительный долг" зарезервирована и задолженность "Трансаэро" перед "Аэрофлотом" за перевозку пассажиров на 5,1 млрд руб. Под выданные "Трансаэро" займы создан резерв еще на 7,7 млрд руб.

О том, что "Аэрофлот" получит убыток по РСБУ и МСФО, говорил в январе председатель совета директоров "Аэрофлота" Кирилл Андросов. Среди причин топ-менеджер указывал затраты на перевозку более 2 млн пассажиров "Трансаэро". Впрочем, первое полугодие 2015 года, когда "Трансаэро" еще летала, группа закончила с убытком по МСФО 3,5 млрд руб., а сам "Аэрофлот" по РСБУ получил убыток чуть более 1 млрд руб.