28 апреля, AEX.RU – В ОАО «Авиадвигатель» под руководством управляющего директора, генерального конструктора Александра Иноземцева прошло заседание научно-технического совета (НТС), посвященного созданию двигателя ПД-12В для вертолета Ми-26.
В ходе совета конструкторы ОАО «Авиадвигатель» представили результаты первого этапа своей работы, концептуальную проработку проекта, основные характеристики двигателя в целом и его узлов и систем, оценку технических и экономических рисков.
"Модернизация Ми-26 путем установки современного двигателя ПД-12В расширяет летно-технические характеристики вертолета, в особенности в условиях повышенных температур и высокогорья. Значительная топливная экономия нового двигателя увеличивает транспортную производительность воздушного судна. Внедрение прогрессивной системы технического обслуживания двигателя предусматривает его эксплуатацию по техническому состоянию. За счет этого снижается стоимость эксплуатации вертолета. Кроме того, модульность конструкции двигателя ПД-12В значительно улучшает его ремонтопригодность.", отметил Дмитрий Козырев, директор программы «Вертолет Ми-26» холдинга «Вертолеты России».
По результатам научно-технического совета были сделаны следующие выводы:
- характеристики двигателя ПД-12В соответствуют требованиям рынка перспективных сверхтяжелых вертолетов различного назначения;
- разработка двигателя сопровождается низкими техническими рисками, поскольку в основе проектирования лежит большой научно-технический задел, сформированный при реализации проекта двигателя ПД-14;
- в дальнейшем промышленный вариант двигателя ПД-12В в классе мощности от 6 до 8 МВт с КПД 35-36% может быть использован в газотурбинных установках для транспортировки нефти, газа, выработки электрической и тепловой энергии.
Турбовальный двигатель со свободной турбиной ПД-12В для вертолета типа Ми-26 проектируется на базе унифицированного газогенератора семейства авиационных двигателей ПД и будет самым мощным турбовальным двигателем в мире. Как и ПД-14, вертолетный двигатель будет создаваться в кооперации с ведущими предприятиями и институтами отрасли.
На сегодняшний день специалистами пермского КБ в соответствии с ТЗ на разработку двигателя сформировано краткое техническое предложение, в котором определены его основные параметры, облик, конструктивные особенности в соответствии с ожидаемыми условиями эксплуатации.
комментарии (0):
