30 октября 2019 г., AEX.RU –  Законодательство в сфере строительства недвижимости на приаэродромных территориях нуждается в корректировке. Об этом рассказал министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев, сообщает "Интерфакс".

"Сегодня большое количество городов волнует эта тема, так как там серьезные требования, нуждающиеся в корректировках. И это не только тема Минстроя, но других ведомств, например, Роспотребнадзора", — сказал Якушев.

Он добавил, что нужно найти компромиссное решение, которое не остановит стройку и при этом учтет потребности граждан, живущих на таких территориях.

Накануне Роспотребнадзор подтвердил разработку новых подходов к расчету допустимого уровня шума вблизи российских аэропортов, при этом в ведомстве подчеркнули, что сами нормативы пока остаются прежними.

"Роспотребнадзор разработал и утвердил единый для всех территории РФ подход к расчетам и оценке уровня авиационного шума по эквивалентному уровню. При этом сами нормативы уровня шума остаются прежними", — сообщили в пресс-службе ведомства.

Подчеркивается, что таким образом Роспотребнадзор не устанавливал новые требования, а лишь конкретизировал порядок применения уже существующих. В ведомстве также отмечают, что в международной практике общепринятым критерием зонирования приаэропортовых территорий является именно эквивалентный, а не максимальный уровень шума.

Там добавили, что еще в апреле этого года Роспотребнадзор направлял операторам аэродромов и проектировщикам таких объектов информацию о том, что целесообразно рассчитывать размер приаэродромной территории, исходя именно из эквивалентных уровней шума. Вместе с тем, в Роспотребнадзоре подчеркивают, что помимо шума нужно учитывать и другие показатели.

"Принципиально важным моментом при обосновании размеров приаэродромных территорий является применение комплексного подхода, включающего в себя проведение оценки не только уровней шума, но и загрязнения атмосферного воздуха, электромагнитного излучения, а также оценки риска здоровью населения с учетом интенсивности полетов, траектории взлета, посадки и маневрирования воздушных судов", — говорится в сообщении ведомства.

Там также добавили, что более трети российских аэродромов уже оформили все документы и получили положительные санитарно-эпидемиологические заключения, согласовывающие проекты решений об установлении приаэродромных территорий.

В начале октября глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщал, что столичные власти могут в скором времени озвучить компромиссное решение по вопросу застройки прилегающих к аэропортам территорий.

"Решения, которые Росавиация предлагает, могут существенно повлиять на градостроительные планы. Из 50 млн недвижимости, заложенной в ПЗЗ (правила землепользования и застройки — ИФ), может быть не построено 14 млн. Это гигантский объем. Поэтому дано поручение найти компромисс. В пятницу будет совещание, на котором будет озвучено решение. Возможно, будут какие-то новые ограничения по высоте", — сказал Жидкин.