МС-21 («Магистральный самолёт XXI века») – семейство пассажирских самолетов нового поколения. ПАО «Корпорация «Иркут» в качестве головного исполнителя реализует программу создания семейства пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров. В рамках программы в настоящее время разрабатываются самолеты МС-21-300 (160-211 мест) и МС-21-200 (130-176 мест). Использование передовых технических решений в области аэродинамики, двигателестроения, установке самолетных систем последнего поколения и новых решений в области комфорта обеспечивают самолетам семейства конкурентные преимущества над существующими и модернизированными самолетами других производителей.
Россия заинтересована в кооперации с Индией в рамках проекта лайнера МС-21, намерена проработать возможные варианты сотрудничества, заявил российским журналистам замминистра промышленности и торговли РФ Александр Потапов.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») для проведения испытаний на статическую прочность конструкции установлен фюзеляж самолета МС-21-300, изготовленный на Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Корпорация «Иркут»).
Президент ПАО «Корпорация «Иркут» О.Ф. Демченко направил в Федеральное агентство воздушного транспорта Заявку на получение Сертификата типа самолета МС-21.
Центр газотурбостроения «Салют» (Москва, входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию», ОДК) начала изготовление деталей для перспективного авиадвигателя ПД-14, предназначенного, в частности, для нового российского пассажирского самолета МС-21.
ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) доставило в ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт» (ЦАГИ) имени профессора Н.Е.Жуковского фюзеляж самолета МС-21-300 для проведения статических испытаний планера самолета. Они должны подтвердить прочностные характеристики нового пассажирского лайнера и обеспечить сертификацию типа по статической прочности.
Азербайджан заинтересовался самолетами МС-21. Контракт на покупку не менее 10 российских самолетов может быть подписан в 2017 году, сообщил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.
Испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 2016-2017 годах, в 2018-м году он может быть запущен в серийное производство, сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным генеральный директор государственной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов.
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех ведет разработку электроприводов для магистрального самолета МС-21. Приводы предназначены для перестановки стабилизатора, открытия грузовой двери и створок воздухозаборника ВСУ.
Совместная работа ПАО «Корпорация «Иркут» с АО «Авиастар-СП», где производится значительная часть комплектующих для перспективного лайнера МС-21, идет планомерно. На Ульяновском самолетостроительном предприятии завершена работа по изготовлению кессона стабилизатора (хвостовая часть самолета). Он будет отправлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где пройдут его стендовые ресурсные испытания.
Первый полет новейшего российского гражданского лайнера МС-21 ожидается в конце года в Иркутске, заявил генеральный конструктор — вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков.
Центр специализации (ЦС) по производству компонентов из стали, алюминия, магния и титана АО «Авиастар-СП» готовится к изготовлению первых отливок для перспективного пассажирского самолета МС-21. Необходимостью создания центра стало обеспечение всех предприятий, входящих в ОАК, высокоточной качественной рациональной литой и кованой заготовкой.
UC Rusal прорабатывает с профильными министерствами и предприятиями вопрос о производстве нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 в двух версиях, сообщил директор компании по сбыту в России и странах СНГ Роман Андрюшин. Речь идет об оснащении самолета композитным крылом и крылом из новых алюминиевых сплавов.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на участие итальянской компании Alenia Aeronautica (входит в машиностроительный концерн Leonardo-Finmeccanicа) в промышленной кооперации в проекте МС-21. Alenia Aeronautica производит композитные элементы фюзеляжа для авиалайнеров Boeing 787.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление правительства о создании сети круглосуточных сервисных центров по обслуживанию новейших российский самолетов Sukhoi SuperJet 100 и МС-21.
Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н.Е.Жуковского доставлен основной элемент крыла самолета МС-21 – кессон, изготовленный из полимерных композиционных материалов.
Подписание твердого контракта на поставку десяти самолетов МС-21 перевозчику "Азербайджанские авиалинии" намечено на первый квартал 2017 года. В начале июня стороны подписали меморандум о заинтересованности на поставку самолетов (срок действия документа - до февраля 2017 года).
Индийская сторона в рамках промышленной выставки "Иннопром" может обсудить с российской стороной возможное сотрудничество по проекту средне-дальнемагистрального российского самолета МС-21. Об этом сказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета МС-21.
Холдинг "Технодинамика" планирует заместить ряд комплектующих новейшего российского пассажирского лайнера МС-21, в настоящее время поставляющихся зарубежными предприятиями. Об этом заявил директор Центра проектирования компании Виктор Николенко.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает на продажи новых среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 в Индии, Китае и странах Латинской Америки, заявил глава корпорации Юрий Слюсарь.
АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. Ульяновское авиапредприятие уже отправило в Иркутск комплекты панелей фюзеляжа на первый и второй самолеты, сегодня готовится к отгрузке хвостового оперения на вторую машину.
Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций (ЭКСАР, входит в группу ВЭБа) подтверждает свою готовность участвовать в финансировании поставок нового самолета МС-21 иностранным заказчикам.
Авиакомпания "Нордавиа" планирует через пять лет начать эксплуатировать самолеты МС-21, сообщил представитель перевозчика во вторник. "Нордавиа" намерена адаптировать это воздушное судно для низкобюджетного сегмента.
Российская алюминиевая компания «Русал» (входит в холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски) обратилась в Минпромторг с предложением об использовании алюминий-скандиевых сплавов в самолетостроении, в частности в проекте нового среднемагистрального пассажирского самолета «Магистральный самолет XXI века» (МС-21).
8 июня в Иркутске прошла первая презентация нового перспективного пассажирского авиалайнера МС-21. Представленный самолет МС-21-300 носит имя авиаконструктора А.С. Яковлева. АО «Авиастар-СП» представляли управляющий директор Андрей Капустин и первый заместитель управляющего директора по производственным и техническим вопросам Василий Донцов
Иркутская авиакомпания "Ангара" может взять в лизинг несколько самолетов МС-21. Об этом сегодня рассказал журналистам генеральный директор авиакомпании Анатолий Юртаев.
Холдинг «РТ-Химкомпозит» и Государственный научный центр России ОНПП «Технология» им.А.Г.Ромашина приняли участие в церемонии первой выкатки магистрального самолета XXI века – МС-21, которая состоялась 8 июня в Иркутске.
Котировки акций корпорации «Иркут» значительно выросли в цене после презентации российского пассажирского самолета МС-21. Цена акций «Иркута» достигла максимума с начала торгов в 10:10 мск при цене 10,93 руб. за одну ценную бумагу.
Послепродажным обслуживанием самолетов SSJ 100 и МС-21 будет заниматься единая компания. Об этом сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
Новый пассажирский ближне- и среднемагистральный самолет МС-21 в будущем может быть конвертирован в грузовой. Об этом заявил президент Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь во время презентации самолета на заводе корпорации "Иркут".
Российский среднемагистральный самолет МС-21 получит первый новейший российский двигатель ПД-14 до конца 2017 года, сообщил официальный представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Общий объем инвестиций в программу создания новейшего самолета МС-21 на данный момент составляет сумму порядка 100 млрд рублей. Об этом рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь.
Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») планирует производить более 80 % бортового радиоэлектронного оборудования для магистрального пассажирского самолета МС-21.
Первый полет самолета МС-21 состоится в период с декабря 2016 по февраль 2017 года. Об этом говорится в материалах к посещению премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым Иркутского авиационного завода.
Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) продолжит сертификацию нового среднемагистрального пассажирского самолета «Магистральный самолет XXI века» (МС-21), сообщил журналистам в день выкатки самолета председатель АР МАК Владимир Беспалов.
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) может адаптировать бортовой комплекс обороны (БКО) "Президент-С" под новый российский среднемагистральный самолет МС-21.
Продукция холдинга «Технодинамика» вошла в состав нового российского среднего магистрального самолёта МС-21, первая публичная демонстрация которого состоялась 8 июня 2015 года. Холдинг поставил на новый самолёт компоненты системы шасси: замки и гидроцилиндры, но в настоящий момент он готов представить ряд других систем, которые с успехом смогут заменить иностранные аналоги на новых версиях судна.
Сегодня в Иркутске состоялась торжественная церемония выкатки нового пассажирского самолета МС-21. На церемонии присутствовали премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, вице-премьеры Дмитрий Рогозин и Аркадий Дворкович, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, генеральный директор ГК «Ростех» Сергей Чемезов и другие официальные лица.
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" получит первый "Магистральный самолет XXI века" (МС-21) в четвертом квартале 2018 года. Сам самолет должен быть впервые представлен публике уже 8 июня.
Нижегородское ОАО «Гидромаш» - официальный поставщик комплексной системы шасси самолета МС-21 - завершило комплекс испытаний стоек шасси МС-21 к первому вылету.
Холдинг «Технодинамика» госкорпорации Ростех провел первый этап ресурсных испытаний гидроцилиндров шасси для МС-21. Изделие успешно подтвердило ресурс на 250 взлетов-посадок, за последующие 5 лет ресурс будет расширен до 60 тыс. взлетов-посадок. Комплект гидроцилиндров для первого летного образца уже передан заказчику. В ближайшее время начнутся испытания на ресурс замков убранного положения створок и опор для МС-21.
Корпорация "Иркут" и национальный перевозчик Танзании Air Tanzania подписали меморандум о взаимопонимании, в котором отметили взаимный интерес к организации сотрудничества по ближне-среднемагистральному самолету МС-21.
В Научно-испытательном центре Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (НИЦ ЦИАМ) прошел один из этапов сертификационных испытаний перспективного авиалайнера МС-21 на стойкость к внешним воздействиям. На этом этапе испытывалась носовая часть фюзеляжа.
Портфель заказов на российский среднемагистральный лайнер МС-21, находящийся в разработке, насчитывает порядка 200 единиц. Об этом сообщается со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова.
Россия сможет вытеснить Boeing и Airbus с внутреннего рынка авиаперевозок после полноценного запуска проекта МС-21. Об этом сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. «Сможем, когда поднимем на крыло МС-21. Кстати, мы планируем его поднять на крыло и показать уже на следующем МАКСе», — сказал Чемезов.
В апреле 2016 года компания «ОАК-Центр комплексирования» завершила разработку конструкторской документации интегрированной вычислительной системы (ИВС) и версии функционального программного обеспечения для начала стендовых испытаний.
Группа ученых из Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" и Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) разработала инновационные лопатки для двигателей самолетов. Они будут применяться в гражданской авиации – чтобы улучшить рабочие характеристики двигателей, уменьшить вес самолетов и снизить расход топлива.
Нижегородское ОАО "Гидромаш" изготовил агрегаты для испытаний шасси одной из версий пассажирского самолета МС-21. Об этом сообщили на предприятии 28 марта 2016 года. Работы по проекту ведутся в соответствии с графиком, согласованным с корпорацией "Иркут".
