Начиная с 1965 года, по существу всю сознательную жизнь, автор работает в этом журнале, куда пришел еще студентом третьего курса факультета  журналистики МГУ. В 1975 году он был назначен главным редактором и стоит у руля этого издания по сей день. Вместе с журналом пережил все трудности вхождения в рыночную экономику, более двадцати лет тащил на себе тяжеленный груз, который без всякого преувеличения можно назвать борьбой за выживание. Особенно трудным стало последнее десятилетие, сравнимое разве с полетом в экстремальном режиме. Отсюда и название книги «Полет в экстриме».

Анатолий Трошин – заслуженный работник культуры РСФСР, почетный работник транспорта, отличник Аэрофлота и отличник  воздушного транспорта, кандидат филологических наук. Награжден  орденом Дружбы народов, общественным орденом Петра Великого, почетным знаком Союза журналистов России «За заслуги перед  профессиональным сообществом», знаками «За активную работу в профсоюзах» и «За заслуги перед профсоюзом  авиаработников», медалями «Ветеран труда», «100 лет профсоюзам России», «Россия – 40 лет в ИКАО» и другими. Им изданы четыре книги – повесть-исповедь «Фиолетовый час», сборник путевых очерков и  репортажей «На встречных курсах», мемуары «Что было, то было»,  биографический очерк «Министр Бугаев: штрихи к портрету». А за годы работы в журнале написаны сотни статей и других материалов об актуальных проблемах  развития отечественной и мировой гражданской авиации.
 

По мнению автора, книга «Полет в экстриме» не рассчитана на широкого читателя. Но первые отклики на нее говорят о том, что гражданские авиаторы, особенно те, кто много лет выписывает и читает журнал «Гражданская авиация», восприняли ее с большим интересом. Они находят в ней открытую и честную журналистскую позицию, отчетливо видят всех, кто стоял и стоит в одном ряду с коллективом редакции. Показаны в ней и чинуши, безразличные к судьбе журнала, на публикациях которого выросло не одно поколение гражданских авиаторов.
 

Книга вышла в ЗАО «Московские учебники-СиДипресс».