← Назад

Главная Авиация ОтчетИтоги деятельности ОАО "Аэрофлот" в 2008 году

Выдержки из годового отчёта по результатам 2008 финансового года


22 июня 2009 года / Aviation EXplorer / Aviation EXplorer

20 июня 2009 года состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» которое утвердило годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчет о прибылях и убытках Общества (счет прибылей и убытков), а также распределение прибыли, в том числе выплату дивидендов по результатам 2008 финансового года.

Виталий Савельев,
генеральный директор ОАО «Аэрофлот»

Акционеры утвердили выплату дивидендов по результатам 2008 года в размере 199 млн 890 тыс. 970 рублей из расчета 0,1818 рубля на одну акцию. По итогам 2008 года Аэрофлот занимает 1-е место на рынке международных и внутренних (с учётом дочерних компаний) перевозок. Перевозки выполнялись по 99 маршрутам. Перевезено 9,3 млн. пассажиров, рост объёма перевозок составил 27%. Авиакомпания эксплуатирует 90 самолётов. В 2008 году Аэрофлот ввёл в эксплуатацию 13 новых самолётов: 11 Airbus A320 и 2 дальнемагистральных лайнера А330. По итогам маркетингового исследования ИАТА Аэрофлот вошёл в пятёрку лучших авиакомпаний в рейтинге потребительской удовлетворённости качеством сервиса на европейских маршрутах.

 
По словам генерального директора ОАО «Аэрофлот» Виталия Геннадьевича

Сергей Алексашенко,
член совета директоров ОАО «Аэрофлот»

Савельева, в совете директоров произошли минимальные изменения: «Поменялось всего два человека… Председателем совета директоров вновь был избран Игорь Левитин». В данный момент подготовлена и реализуется программа сокращения расходов и оптимизации численного состава сотрудников компании. Административный уровень авиакомпании чрезвычайно избыточен и будет сокращаться, - сказал Савельев. Не исключено и некоторое сокращение лётного состава. В частности, как рассказал журналистам член совета директоров ОАО «Аэрофлот» Сергей Владимирович Алексашенко, в авиакомпании существует избыточное количество экипажей отечественных воздушных судов и нехватка пилотов самолётов западного производства. В связи с поэтапным выводом из эксплуатации устаревшей советской техники, пилотам будет предложено переучиться за счёт авиакомпании на иномарки. Те, кто по каким-либо причинам не сможет или не захочет это сделать, «должны будут уйти».

 
Из планов на ближайшее будущее было отмечено 2 самых ожидаемых события 2009 года: открытие нового терминала "Шереметьево-3" и начало эксплуатации самолёта Sukhoy SuperJet 100. Уже 26 июня Аэрофлот проведет презентацию нового терминала "Шереметьево-3" для представителей авиакомпаний - членов авиационного альянса Sky Team. Виталий Савельев подтвердил ранее обнародованные сроки и заверил, что терминал будет ведён в эксплуатацию до конца текущего года. В свою очередь Сергей Алексашенко сообщил, что до конца года 2 самолёта Sukhoy SuperJet 100 встанут на регулярные линии авиакомпании: «Аэрофлот готовится к приёму этих самолётов по всем направлениям». В частности, в рамках действующего контракта фирма «Сухой» должна поставить в Аэрофлот тренажёры для подготовки экипажей на SuperJet 100 и осуществить подготовку 100 пилотов. 

 

 

 
Годовое общее собрание акционеров утвердило финансовые итоги работы в 2008 году (по РСБУ). 

 


 

 
 
2008 г.
2007 г.
+/- к 2007 г.
Нераспределенная
Прибыль
5, 807 млрд руб.
6,1 млрд руб.
- 4,9%
Выплата дивидендов
199, 890 970
млн руб. (0,1818 рубля на одну акцию)
1 518,212 млн руб. (1,367 руб. на одну акцию)
 
 -87%


 


 
Всего Аэрофлот уплатил в 2008 году в виде налогов в бюджеты всех уровней 8,09 млрд рублей. Налоговые платежи в федеральный бюджет составили 1,274 млрд рублей, в бюджет субъектов РФ – 3,433 млрд рублей, в том числе в бюджет Москвы – 0,572 млрд рублей, Московской области – 2,594 млрд рублей. Социальные и пенсионные платежи составили – 1,631 млрд руб. С открытием филиалов в Санкт-Петербурге и Магадане Аэрофлот осуществляет отчисления и в бюджеты этих городов.

 

 

 
Аэрофлот еще больше укрепил свои позиции на стратегически важном рынке внутренних перевозок. Сохраняя лидирующее положение на рынке международных перевозок (доля Аэрофлота в 2008 году по количеству перевезенных пассажиров в регулярном сегменте составила 42,4%, вторую позицию занимает авиакомпания «Трансаэро» с 16,5%), Компания значительно нарастила перевозки на внутренних маршрутах (+27%), превысив среднеотраслевой уровень (+8%). Интенсивное увеличение объема перевозок на внутренних маршрутах позволило Аэрофлоту поднять свою долю в суммарных перевозках отрасли на этом сегменте рынка с 13,6% до 16,1% по выполненному пассажирообороту и с 11,6% до 13,7% по количеству перевезенных пассажиров.

 
С учетом дочерних авиакомпаний «Аэрофлот-Дон» и «Аэрофлот-Норд» Группа Аэрофлот по итогам 2008 года выполнила 20,2% внутренних перевозок отрасли по выполненному пассажирообороту и 19,3% по количеству перевезенных пассажиров. Доля второй по объемам пассажирских перевозок на внутрироссийских маршрутах авиакомпании «Сибирь» (включая «Глобус») составила 18,8% и 16,5% соответственно.
По итогам 2008 года в рейтинге авиакомпаний России по объемам грузовых перевозок Группа Аэрофлот заняла второе место. В 2008 году Аэрофлотом было перевезено 87,9 тыс. тонн грузов и почты. Объем перевозок Группы Аэрофлот (включая дочерние пассажирские авиакомпании и специализированную грузовую авиакомпанию «Аэрофлот-Карго») составил 159,1 тыс. тонн, или 20,4% отраслевых перевозок. Первое место заняла группа авиакомпаний «Волга-Днепр», объемы перевозок которой по итогам 2008 года составили 267,8 тыс. тонн, а доля в отраслевых перевозках — 34,4%. Третью позицию занимает авиакомпания «Сибирь» — 43,6 тыс. тонн с долей в 5,6%.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Избраны новые составы Совета директоров, Ревизионной комиссии, утвержден аудитор ОАО «Аэрофлот».

 
По предварительным данным в состав Совета директоров вошли 11 кандидатов:
Алексашенко Сергей Владимирович – директор по макроэкономическим исследованиям Государственного Университета – Высшей Школы Экономики;
Андросов Кирилл Геннадьевич – заместитель руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации;
Антонов Владимир Николаевич - первый заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот»;
Дмитриев Владимир Александрович – председатель Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)»;
Душатин Леонид Алексеевич - первый заместитель генерального директора ЗАО «Национальная резервная корпорация», член правления ЗАО «НРК»;
Лебедев Александр Евгеньевич – председатель совета директоров ЗАО «Национальная резервная корпорация»;
Левитин Игорь Евгеньевич – Министр транспорта Российской Федерации;
Никитин Глеб Сергеевич – заместитель руководителя Росимущества;
Савельев Виталий Геннадьевич – генеральный директор ОАО «Аэрофлот»;
Столяров Андрей Викторович – заместитель генерального директора ЗАО «ЮниКредит Атон»;
Тарасов Алексей Евгеньевич – заместитель генерального директора, член правления, начальник юридического департамента ЗАО «НРК»;

 
В Ревизионную комиссию Общества, состоящую из пяти человек, избраны:
Галимов Николай Анасович – заместитель директора департамента Минтранса России;
Галкин Дмитрий Юрьевич – начальник службы внутреннего аудита ОАО «Аэрофлот»;
Калмыков Андрей Юрьевич – советник Министра транспорта Российской Федерации;
Кальмаев Павел Сергеевич – начальник отдела департамента Минэкономразвития России;
Якимец Маргарита Валерьевна – заместитель директора департамента экономики и финансового планирования – начальник службы планирования доходов и производственных показателей ОАО «Аэрофлот».
             
Аудитором ОАО «Аэрофлот» на 2009 год утверждена компания ЗАО «Эйч Эл Би Внешаудит».

 
Одобрены сделки, в совершении которых имеется заинтересованность, между ОАО «Аэрофлот» и его дочерними предприятиями:
  • между ОАО «Аэрофлот» и ЗАО «Аэромар» по оказанию услуг по приготовлению и поставке бортового питания;
  • между ОАО «Аэрофлот» и ОАО «Аэрофлот-Дон» о совместной коммерческой эксплуатации авиарейсов по соглашению «код-шеринг»/блок мест;
  • между ОАО «Аэрофлот» и ЗАО «Аэрофлот-Норд» о совместной коммерческой эксплуатации авиарейсов по соглашению «код-шеринг»/блок мест.

Aviation EXplorer


URL: http://www.aex.ru/docs/2/2009/6/23/736/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.