Во втором квартале текущего года российские авиакомпании продолжали наращивание темпов развития пассажирских перевозок. По сравнению с тем же периодом предыдущего года перевезено на 1,7 млн. чел. больше. Рост объёмов перевозок составил 11,5%, против 10,1% в первом квартале текущего года.

 

В целом за полугодие перевезено 27,3 млн. пассажиров, на 2,7 млн. чел. больше, чем за первые шесть месяцев 2010 года. Намечается тенденция выравнивания темпов роста и удельного веса в общем объёме пассажирских перевозок на внутренних и международных воздушных линиях (ВВЛ-52,1%, МВЛ-47,9%).

Более 80 процентов прироста перевезённых пассажиров обеспечили лидирующие в рейтинге авиаперевозчиков 5 авиакомпаний. По сравнению с полугодием 2010 года их удельный вес в общем объёме пассажирских перевозок возрос с 55,1% до 57,7%.

Наилучшего результата по темпам роста перевозок во втором квартале достигла группа авиакомпаний, занимающая с 6 по 15 место в рейтинге. Прирост к соответствующему периоду прошлого года составил 24,3%, а на внутренних воздушных линиях – 30,1% (более 0,5 миллиона пассажиров).

Критическая ситуация складывается в авиакомпаниях, которые по объёмам пассажирских перевозок остаются за пределами рейтингового списка из 35 авиаперевозчиков. Их удельный вес в перевозках за полугодие составил всего 3,2%, а по сравнению в тем же периодом прошлого года уменьшился на 2,3 пр. пункта. Естественно – это относится в основном к региональным перевозкам на внутренних воздушных линиях, где средняя дальность перевозок по итогам 6 месяцев составила чуть более тысячи километров.

На международных воздушных линиях во втором квартале перевозки возросли на 11,0%, за полугодие – на 10,6%. Основной прирост обеспечили 5 лидирующих перевозчиков. Спад произошёл в авиакомпаниях, рейтинг которых ниже 15-го, т.е. это касается преимущественно чартерных авиаперевозчиков. На их долю в 1-ое полугодие 2010 года приходилось почти 15% перевозок на международных воздушных линиях, а в 2011 году произошло снижение этого показателя в 2 раза (потери почти 450 тыс. пассажиров).

Подтверждением этому служат отчётные данные за полугодие: на международных регулярных линиях прирост к прошлому году 19,7%, а на нерегулярных линиях -отставание  на 2,0 процента.

Если на регулярных международных воздушных линиях соотношение между российскими и иностранными перевозчиками сохранилось на уровне прошлого года, соответственно 55,3% и 44,7%, то в целом динамика развития международных пассажирских перевозок выглядит не в пользу наших авиакомпаний. Перевозки через аэропорты России иностранными авиакомпаниями в 1-ом полугодии 2010 года составляли 33,4%, а за 6 месяцев текущего года – 35,1%, прирост составил 1158 тыс. пассажиров.
 

Во втором квартале, как и в течение января-марта продолжалось снижение показателей эффективности использования самолётного парка. Процент занятости пассажирских кресел за 1-ое полугодие снизился на 1,5 пр. пункта и составил 74,4 процента. Предложение превысило спрос на 10 млн. пассажирских кресел, на 2 млн. кресел больше, чем в полугодие 2010 года.

Пассажирооборот за полугодие увеличился на 12,2 процента. Средняя дальность перевозки пассажиров составила 2617 км, против 2589 км в полугодии 2010 года.

В текущем году замедлилась динамика развития почтово-грузовых авиаперевозок. За полугодие перевезено 448,3 тыс. тонн грузов и почты с ростом к прошлому году на 4,8%. Спад темпов роста произошёл из-за уменьшения спроса на рынке международных перевозок грузов во втором квартале года (99,0% к показателям прошлого года).

В целом, темпы роста авиаперевозок российских авиакомпаний опережают достигнутый уровень международной гражданской авиации (по данным IATA).